การใช้ iPaaS เชื่อมต่อ WMS, ERP และ TMS ตลอดห่วงโซ่อุปทาน
Integration platform as a service ผูก WMS, ERP และ TMS เข้าเป็นกระบวนการที่ประสานกัน แทนที่การเชื่อมต่อแบบจุดต่อจุดที่เปราะบางด้วยการเชื่อมต่อแบบ low-code เรียลไทม์

ระบบจัดการคลังสินค้าติดตามทุกหน่วยที่เคลื่อนผ่านสถานที่จัดเก็บด้วยความแม่นยำที่น่าประทับใจอย่างแท้จริงในตัวมันเอง ระบบ ERP รักษาบันทึกทางการเงินและการดำเนินงานของธุรกิจ ระบบ TMS ควบคุมการเคลื่อนย้ายสินค้าจากต้นทางสู่ปลายทาง แต่ละแพลตฟอร์มทำงานของตนได้ดี ปัญหาคือมันไม่ได้ออกแบบมาให้คุยกัน และช่องว่างระหว่างพวกมันคือที่ที่การมองเห็นห่วงโซ่อุปทานหายไป
เมื่อคลังสินค้ารับสินค้าขาเข้า WMS บันทึกมัน ไม่ว่าบันทึกนั้นจะอัปเดตตำแหน่งสินค้าคงคลังของ ERP ทันที หรือกระตุ้นให้ TMS ปรับแผนการกำหนดเส้นทางขาออก หรือแจ้งพอร์ทัลลูกค้าว่าสถานะคำสั่งซื้อของพวกเขาเปลี่ยนแปลง ไม่มีการดำเนินการปลายน้ำเหล่านั้นเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเว้นแต่ระบบจะถูกผสานรวม ในสถานะเริ่มต้น พวกมันเป็นเกาะ
สิ่งที่เกิดขึ้นโดยไม่มีการผสานรวม
วิธีแก้ปัญหาด้วยมือที่เติมช่องว่างระหว่างระบบที่ไม่ผสานรวมเป็นหนี้การดำเนินงานที่ควรเข้าใจได้ดีกว่า พนักงานส่งออกข้อมูลด้วยมือจากระบบหนึ่งและนำเข้าในอีกระบบ ใบตราส่งสินค้ากระดาษถูกป้อนซ้ำเข้าในบันทึกดิจิทัล จำนวนสินค้าคงคลังใน ERP เบี่ยงเบนจากตำแหน่งคลังสินค้าจริงเพราะการอัปเดต WMS ยังไม่ถูกโอน การตัดสินใจปฏิบัติตามคำสั่งซื้อเกิดขึ้นบนข้อมูลที่ล้าสมัยเพราะ OMS ไม่รู้สิ่งที่ WMS รู้
ขนาดของปัญหานี้มักถูกประเมินต่ำเกินไปจนกว่าธุรกิจจะพยายามเติบโต ที่ปริมาณการขนส่งต่ำ การประสานงานด้วยมือน่ารำคาญแต่จัดการได้ เมื่อปริมาณคำสั่งซื้อขยายตัว ภาระการประสานงานก็ขยายตามไปด้วย แต่ความถูกต้องลดลงเพราะการป้อนข้อมูลด้วยมือไม่ขยายตัวได้อย่างสะอาด ข้อผิดพลาด ความล่าช้า และข้อยกเว้นที่การผสานรวมแบบมือสร้างสะสมตามปริมาณ
iPaaS เปลี่ยนสถาปัตยกรรมอย่างไร
Integration platform as a service แทนที่การเชื่อมต่อแบบจุดต่อจุดที่เปราะบางระหว่างคู่ระบบเฉพาะด้วยชั้นการเชื่อมต่อที่จัดการจากส่วนกลาง แทนที่จะสร้างและดูแลการผสานรวมแบบกำหนดเองระหว่าง WMS และ ERP อีกรายการหนึ่งระหว่าง ERP และ TMS และอีกรายการหนึ่งระหว่าง TMS และ API ของสายการขนส่ง แพลตฟอร์ม iPaaS ดูแลชั้นการเชื่อมต่อเดียวที่ระบบทั้งหมดแลกเปลี่ยนข้อมูล
Boomi อธิบายสถาปัตยกรรมนี้โดยใช้การเปรียบเทียบอินเทอร์เฟซลากและวางที่ช่วยให้ทุกคนในองค์กรสร้างการเชื่อมต่อระหว่างระบบโดยไม่ต้องเขียนโค้ดกำหนดเองสำหรับการผสานรวมแต่ละรายการ แนวทาง low-code มีความสำคัญไม่ใช่เพราะความลึกทางเทคนิคไม่มีอยู่ แต่เพราะความรู้การดำเนินงานว่าข้อมูลใดต้องไหลที่ไหนมักอยู่กับพนักงานโลจิสติกส์และการดำเนินงานมากกว่าวิศวกรซอฟต์แวร์ การกำหนดค่าการผสานรวมที่ต้องการความเชี่ยวชาญการเขียนโค้ดเชิงลึกสร้างคอขวด การผสานรวมแบบภาพที่กำหนดค่าได้ขจัดมัน
คุณสมบัติความสามารถในการขยายตัวมีนัยสำคัญเป็นพิเศษ เมื่อธุรกิจเพิ่มระบบใหม่ เช่น การเชื่อมต่อสายการขนส่งใหม่ แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซใหม่ เครื่องมือวิเคราะห์ใหม่ สถาปัตยกรรมที่ใช้ iPaaS ผสานรวมโดยเชื่อมต่อกับชั้นแพลตฟอร์มที่มีอยู่แทนที่จะสร้างการผสานรวมแบบจุดต่อจุดใหม่กับทุกระบบที่มีอยู่ ความซับซ้อนการผสานรวมเติบโตแบบเชิงเส้นกับการเพิ่มใหม่แทนที่จะเป็นกำลังสอง
สามเหลี่ยม WMS-ERP-TMS
สำหรับการดำเนินโลจิสติกส์ สามเหลี่ยมการผสานรวมที่สร้างมูลค่าทันทีมากที่สุดคือการเชื่อมต่อระหว่าง WMS, ERP และ TMS เมื่อระบบทั้งสามแบ่งปันข้อมูลแบบเรียลไทม์ ความสามารถหลายอย่างเกิดขึ้นที่ไม่สามารถทำได้ในสถาปัตยกรรมแบบแยกส่วน
ตำแหน่งสินค้าคงคลังใน ERP สะท้อนสต็อกคลังสินค้าจริงแทนที่จะเป็นการอัปเดตกลุ่มล่าสุด ซึ่งหมายความว่าแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซที่ดึงข้อมูลสินค้าคงคลังจาก ERP แสดงความพร้อมที่ถูกต้อง และพันธสัญญากับลูกค้าเกิดขึ้นบนข้อมูลจริงแทนที่จะเป็นการประมาณที่ล้าสมัย ระบบจัดการคำสั่งซื้อสามารถเลือกคลังสินค้าปฏิบัติตามตามสินค้าคงคลังปัจจุบันแทนที่จะเป็นสแนปช็อตของเมื่อวาน
ในด้านขาออก TMS สามารถรับคำสั่งการขนส่งโดยอัตโนมัติเมื่อยืนยันคำสั่งซื้อใน ERP แทนที่จะรอการส่งออกด้วยมือ การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางทำงานกับตำแหน่งสินค้าคงคลังจริงและพันธสัญญาการจัดส่งจริง ตรรกะการเลือกสายการขนส่งสามารถรวมข้อมูลภาระงานคลังสินค้าปัจจุบันจาก WMS ควบคู่กับข้อมูลเวลาขนส่งและต้นทุนจาก API ของสายการขนส่ง
การจัดการแรงงานและการดำเนินการคลังสินค้า
มูลค่าการผสานรวมขยายออกไปนอกแกน WMS-ERP-TMS ระบบจัดการแรงงานที่เปรียบเทียบข้อมูลประสิทธิภาพของพนักงานกับข้อมูลการจัดการวัสดุสามารถปรับให้การมอบหมายงานเหมาะสม ระบบดำเนินการคลังสินค้าที่ควบคุมระบบสายพานลำเลียงและหุ่นยนต์หยิบสินค้าได้รับคำสั่งที่แม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อมีการเข้าถึงข้อมูลสินค้าคงคลังแบบเรียลไทม์จาก WMS แทนที่จะเป็นตารางเวลาแบบสถิต
ในการดำเนินงานด้านอาหารและเครื่องดื่มหรือเภสัชกรรม ซึ่งการติดตามความสดและอุณหภูมิมีความสำคัญต่อคุณภาพผลิตภัณฑ์และการปฏิบัติตามกฎหมาย การผสานรวมระหว่างข้อมูล WMS กับบันทึกการเงิน ERP ช่วยให้คำนวณต้นทุนการเสียหายได้อย่างแม่นยำและกระตุ้นตรรกะการสั่งซื้อใหม่ตามอายุสต็อกจริงแทนที่จะเป็นการหมุนเวียนโดยประมาณ
การมองเห็นในฐานะผลลัพธ์ของการผสานรวม
สำหรับทีมที่ดำเนินห่วงโซ่อุปทานแบบหลายขา ซึ่งสินค้าเคลื่อนจากผู้ผลิตไปยังคลังสินค้าภูมิภาคไปยังสายการขนส่งระยะสุดท้ายก่อนถึงลูกค้าปลายทาง การผสานรวม WMS-ERP-TMS คือชั้นโครงสร้างพื้นฐานใต้การมองเห็นห่วงโซ่อุปทาน ข้อมูลสถานะการขนส่งที่ไหลโดยอัตโนมัติจาก WMS ผ่าน TMS ไปยังการผสานรวมสายการขนส่ง และจากที่นั่นไปยังพอร์ทัลที่หันหน้าให้ลูกค้าและระบบจัดการข้อยกเว้น สร้างการมองเห็นแบบเรียลไทม์ที่ลูกค้าและทีมปฏิบัติการคาดหวัง
แพลตฟอร์ม control tower แบบหลายสายการขนส่งได้รับประโยชน์โดยตรงจากระบบ ERP และ WMS ที่ผสานรวมได้ดีในต้นน้ำ เมื่อข้อมูลคำสั่งซื้อและสินค้าคงคลังไหลอย่างสะอาดเข้าสู่ TMS บันทึกการขนส่งที่ป้อนแพลตฟอร์มการมองเห็นจะสมบูรณ์ตั้งแต่การสร้างคำสั่งซื้อแทนที่จะถูกสร้างขึ้นใหม่หลังจากการปฏิบัติตาม การจัดการข้อยกเว้นและ ETA เชิงพยากรณ์เชื่อถือได้มากขึ้นเมื่อมีบริบทคำสั่งซื้อทั้งหมด ไม่ใช่แค่ไมล์สโตนที่สายการขนส่งรายงาน เป็นอินพุต ชั้น iPaaS ในแง่นี้คือเนื้อเยื่อเชื่อมต่อที่ทำให้ชั้นอัจฉริยะห่วงโซ่อุปทานเป็นไปได้
แหล่งที่มา: Boomi
