การเปลี่ยนแปลงกฎ De Minimis: การเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่นปรับโฉมซัพพลายเชนอีคอมเมิร์ซทั่วโลกได้อย่างไร

สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อซัพพลายเชนทั่วโลกอย่างไร

การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์โดยผู้เล่นอีคอมเมิร์ซรายใหญ่ เช่น PDD Holdings ไปสู่โครงสร้างพื้นฐานการเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่น เพื่อตอบสนองต่อกฎระเบียบ de minimis ที่เปลี่ยนแปลงไปในตลาดสำคัญๆ เช่น สหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญสำหรับซัพพลายเชนทั่วโลก โดยปกติแล้ว เกณฑ์ de minimis อนุญาตให้การจัดส่งสินค้าโดยตรงถึงผู้บริโภค (DTC) ขนาดเล็กจำนวนมากสามารถหลีกเลี่ยงภาษีและขั้นตอนศุลกากรที่ซับซ้อนได้ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการนำเข้าสินค้าต้นทุนต่ำในปริมาณมาก การบังคับใช้กฎที่เข้มงวดขึ้นนี้ได้เปลี่ยนแปลงกระแสโลจิสติกส์ที่เคยมีมาอย่างสิ้นเชิง

แทนที่จะเป็นการจัดส่งพัสดุแต่ละชิ้นโดยตรงจากประเทศต้นทางไปยังผู้บริโภคปลายทาง เราจะเห็นการรวมสินค้าเป็นชุดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เหล่านี้จะถูกขนส่งทางเรือหรือทางอากาศไปยังศูนย์กระจายสินค้าภูมิภาค (RDCs) หรือศูนย์เติมเต็มคำสั่งซื้อที่ตั้งอยู่ในตลาดปลายทาง สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการประเมินเส้นทางการขนส่งหลักใหม่ โดยอาจมีการลดลงของการขนส่งพัสดุขนาดเล็กทางอากาศระหว่างประเทศโดยตรง และมีการเพิ่มขึ้นของความต้องการการขนส่งสินค้าทางเรือและทางอากาศแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) หรือแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ที่มุ่งหน้าไปยัง RDCs ใหม่เหล่านี้

ในด้านการปฏิบัติงาน การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้เกิดความซับซ้อนมากขึ้น บริษัทต่างๆ จะต้องจัดการสินค้าคงคลังในหลายจุด: ที่ต้นทาง ระหว่างการขนส่งในรูปแบบสินค้าจำนวนมาก และภายใน RDCs ของตลาดปลายทาง สิ่งนี้ต้องการคลังสินค้า การจัดการสินค้าคงคลัง และความสามารถในการกระจายสินค้าภายในประเทศที่ซับซ้อน ความต้องการบริการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้า (last-mile delivery) ภายในตลาดปลายทางเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่จะมาจากศูนย์กลางในท้องถิ่นแทนที่จะเป็นประตูระหว่างประเทศ นอกจากนี้ กระบวนการพิธีการศุลกากรจะเปลี่ยนจากการจัดการการสำแดงสินค้าแต่ละรายการที่มีมูลค่าต่ำนับล้านรายการ ไปสู่การสำแดงสินค้าจำนวนมากที่มีมูลค่าสูงขึ้น ซึ่งแม้จะลดปริมาณการสำแดงสินค้าลง แต่ก็เพิ่มการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและอาจมีภาษีและอากรที่สูงขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้ารวม สิ่งนี้บ่งชี้ถึงการลงทุนที่สำคัญในการจัดตั้งและดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกในท้องถิ่นเหล่านี้ ซึ่งต้องการความร่วมมือและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ภายในประเทศที่แข็งแกร่ง

ผลกระทบทางการเงินทั่วโลก

ผลกระทบทางการเงินของการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดในระบบนิเวศการค้าทั่วโลก สำหรับผู้ส่งสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่พึ่งพิงช่องโหว่ de minimis อย่างหนัก ผลกระทบโดยตรงคือการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดของต้นทุนการดำเนินงานและค่าใช้จ่ายลงทุน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่น ซึ่งรวมถึงคลังสินค้า อุปกรณ์คัดแยก และพนักงานในท้องถิ่น ถือเป็นการลงทุนเริ่มต้นที่สำคัญ นอกเหนือจากนี้ การสูญเสียข้อยกเว้น de minimis หมายความว่าการนำเข้าสินค้าจำนวนมากจะต้องเสียภาษี อากร และอาจรวมถึงภาษีนำเข้ามาตรฐาน ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนต่อหน่วยของสินค้าที่ขายโดยตรง ยิ่งไปกว่านั้น การดำเนินงานในตลาดปลายทางมักจะเกี่ยวข้องกับต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้น การปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้น และค่าใช้จ่ายในการขนส่งภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับการขนส่งระหว่างประเทศโดยตรง แม้ว่าต้นทุนเหล่านี้จะเพิ่มขึ้น แต่ประโยชน์เชิงกลยุทธ์อยู่ที่เวลาการจัดส่งที่อาจเร็วขึ้น ความพึงพอใจของลูกค้าที่ดีขึ้น และการคืนสินค้าที่ลดลง ซึ่งสามารถช่วยให้รายได้มีเสถียรภาพทางอ้อมได้

ผู้ขนส่งและผู้ให้บริการโลจิสติกส์จะได้สัมผัสกับการปรับสมดุลของกระแสรายได้ มีแนวโน้มว่าความต้องการบริการพัสดุขนาดเล็กระหว่างประเทศจะลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งทางอากาศ ซึ่งเป็นรูปแบบหลักสำหรับการขนส่ง de minimis ในทางกลับกัน ความต้องการบริการขนส่งสินค้าทางเรือและทางอากาศแบบ FCL และ LCL เพื่อขนส่งสินค้าไปยังศูนย์กลางภูมิภาคใหม่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว บริการขนส่งทางรถบรรทุก ทางรถไฟ และการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้าภายในประเทศก็จะมีความต้องการเพิ่มขึ้นเช่นกัน การเปลี่ยนแปลงนี้ก่อให้เกิดทั้งความท้าทายสำหรับรูปแบบธุรกิจที่มีอยู่และโอกาสที่สำคัญสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ที่สามารถนำเสนอโซลูชันคลังสินค้า การเติมเต็มคำสั่งซื้อ และการกระจายสินค้าภายในประเทศแบบบูรณาการได้

สำหรับการค้าทั่วโลกโดยรวม การพัฒนานี้อาจนำไปสู่ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคที่นำเข้าซึ่งเคยมีราคาถูกสูงขึ้น เนื่องจากต้นทุนโลจิสติกส์และภาษีที่เพิ่มขึ้นจะถูกส่งผ่านไปยังผู้บริโภค นอกจากนี้ยังอาจกระตุ้นให้เกิดการย้ายฐานการผลิตบางส่วนกลับมายังประเทศใกล้เคียงหรือประเทศบ้านเกิดสำหรับสินค้าบางประเภท หากต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศและการเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่นสูงเกินกว่าที่จะคุ้มค่ากับการจัดหาสินค้าจากภูมิภาคที่มีต้นทุนต่ำที่อยู่ห่างไกล ผลกระทบที่กว้างขึ้นคือการเคลื่อนไหวไปสู่ซัพพลายเชนที่มีความเป็นท้องถิ่นมากขึ้น แม้ว่าอาจมีราคาแพงขึ้น ซึ่งขับเคลื่อนโดยแรงกดดันด้านกฎระเบียบมากกว่าประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว

MGS สามารถช่วยนำทางสภาพแวดล้อมการค้าทั่วโลกในปัจจุบันได้อย่างไร

ในภูมิทัศน์ที่กำลังเปลี่ยนแปลงนี้ แพลตฟอร์มควบคุมการมองเห็นการจัดส่งสินค้าที่แข็งแกร่งอย่าง MGS กลายเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้ประกอบการที่ปรับตัวเข้ากับความเป็นจริงใหม่ของการค้าทั่วโลก ในขณะที่ซัพพลายเชนเปลี่ยนจากการขนส่งระหว่างประเทศโดยตรงถึงผู้บริโภคที่เรียบง่าย ไปสู่รูปแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับศูนย์กระจายสินค้าภูมิภาค ความต้องการการมองเห็นแบบครบวงจรก็เพิ่มขึ้น MGS ให้ความสามารถในการติดตามแบบเรียลไทม์ที่ช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถตรวจสอบการขนส่งสินค้าจำนวนมากจากโรงงานต้นทาง ข้ามเส้นทางทางทะเลหรือทางอากาศ ผ่านพิธีการศุลกากร และเข้าสู่ศูนย์เติมเต็มคำสั่งซื้อในภูมิภาค การมองเห็นที่ละเอียดนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดการความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของสินค้าคงคลังระหว่างการขนส่งและการคาดการณ์เวลามาถึงด้วยความแม่นยำที่สูงขึ้น

นอกเหนือจากการติดตามพื้นฐาน MGS ยังช่วยให้ตัดสินใจเชิงรุกได้ โดยการรวบรวมข้อมูลจากผู้ขนส่งต่างๆ นายหน้าศุลกากร และพันธมิตรโลจิสติกส์ภายในประเทศ ทำให้เป็นแหล่งข้อมูลเดียวที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางทั้งหมด สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถระบุความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นที่ท่าเรือ ระหว่างกระบวนการศุลกากร หรือภายในเครือข่ายการกระจายสินค้าภายในประเทศ ก่อนที่ปัญหาจะบานปลายกลายเป็นการหยุดชะงักครั้งใหญ่ ตัวอย่างเช่น หากการขนส่งสินค้าจำนวนมากไปยัง RDC ล่าช้า MGS สามารถแจ้งเตือนทีมปฏิบัติการ ทำให้พวกเขาสามารถปรับแผนสินค้าคงคลัง จัดลำดับความสำคัญของการประมวลผลขาเข้าที่คลังสินค้าใหม่ หรือแม้แต่สื่อสารประมาณการการจัดส่งที่แก้ไขแล้วไปยังลูกค้าปลายน้ำ

นอกจากนี้ MGS ยังอำนวยความสะดวกในการจัดการสินค้าคงคลังที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้รูปแบบการเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่นใหม่ ด้วย ETA ที่แม่นยำสำหรับสินค้าจำนวนมากที่กำลังจะมาถึง บริษัทต่างๆ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพระดับพนักงานที่คลังสินค้า จัดการตารางการรับสินค้าขาเข้า และลดเวลาการเก็บรักษาสินค้าคงคลังที่มีค่าใช้จ่ายสูง นอกจากนี้ยังช่วยในการปฏิบัติตามกฎระเบียบโดยการให้บันทึกการตรวจสอบที่ชัดเจนของการเคลื่อนย้ายสินค้า ซึ่งจำเป็นเมื่อต้องรับมือกับการตรวจสอบศุลกากรที่เพิ่มขึ้นและการชำระภาษีสำหรับสินค้าที่รวมกัน โดยการนำเสนอภาพรวมที่ครอบคลุมของซัพพลายเชนทั้งหมด MGS ช่วยให้ธุรกิจรักษาความคล่องตัว ลดความเสี่ยงทางการเงินจากความล่าช้าหรือไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ และท้ายที่สุดคือการรักษาประสิทธิภาพการดำเนินงานในสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่ต้องการความเป็นท้องถิ่นและความโปร่งใสที่มากขึ้น

การวิเคราะห์และปรับปรุงอุปสงค์-อุปทาน

การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของ PDD Holdings เน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในพลวัตของอุปสงค์และอุปทานภายในภาคโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซทั่วโลก ในขณะที่ความต้องการสินค้าต้นทุนต่ำจากภูมิภาคต่างๆ เช่น จีนยังคงแข็งแกร่ง วิธีการ ตอบสนองความต้องการนี้กำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ การปราบปรามกฎเกณฑ์ de minimis ได้ลด "อุปทาน" ของการขนส่งพัสดุขนาดเล็กระหว่างประเทศโดยตรงที่ราคาถูกและไร้ข้อจำกัดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ในทางกลับกัน มี "อุปสงค์" ที่เพิ่มขึ้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานและบริการการเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่นที่ซับซ้อนภายในตลาดปลายทาง

สิ่งนี้สร้างกระบวนทัศน์ซัพพลายเชนใหม่ที่อุปทานสินค้ายังคงมาจากทั่วโลก แต่อุปทานของการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้าที่มีประสิทธิภาพนั้นมีแนวโน้มที่จะเป็นท้องถิ่นมากขึ้น บริษัทที่เคยพึ่งพารูปแบบพัสดุข้ามพรมแดนแบบประหยัด ตอนนี้เผชิญกับความต้องการที่สำคัญในการจัดตั้งหรือเป็นพันธมิตรกับเครือข่ายคลังสินค้าและการกระจายสินค้าภายในประเทศที่กว้างขวาง สิ่งนี้กระตุ้นความต้องการอสังหาริมทรัพย์สำหรับศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีอัตโนมัติภายในศูนย์เหล่านี้ และแรงงานท้องถิ่นที่มีทักษะในการจัดการการดำเนินงานการเติมเต็มคำสั่งซื้อที่ซับซ้อน

เพื่อปรับปรุงและปรับตัว ธุรกิจสามารถใช้ประโยชน์จากกลยุทธ์หลายประการ ประการแรก การเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่าย กลายเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง: การเลือกตำแหน่งที่ตั้งสำหรับศูนย์กระจายสินค้าภูมิภาคอย่างรอบคอบเพื่อลดต้นทุนการขนส่งภายในประเทศและเพิ่มความเร็วในการจัดส่งไปยังลูกค้าปลายทางให้สูงสุด ซึ่งเกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์ความหนาแน่นของผู้บริโภค โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ และความพร้อมของแรงงานอย่างละเอียด ประการที่สอง ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ กับผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม (3PL) ที่เชี่ยวชาญด้านคลังสินค้า การเติมเต็มคำสั่งซื้อ และการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้าในตลาดเป้าหมาย สามารถเร่งการเข้าสู่ตลาดและลดการลงทุนด้านเงินทุนจำนวนมากที่จำเป็น ประการที่สาม การนำเทคโนโลยีมาใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบอัตโนมัติในคลังสินค้าและระบบการจัดการสินค้าคงคลังขั้นสูง มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดการปริมาณและความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ สุดท้าย การตัดสินใจที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ซึ่งได้รับข้อมูลจากแพลตฟอร์มอย่าง MGS สามารถระบุคอขวด เพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง และปรับปรุงรูปแบบการเติมเต็มคำสั่งซื้อใหม่ได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองทั้งข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและความคาดหวังของลูกค้า

ความยืดหยุ่นที่มุ่งเน้น ROI

การลงทุนของ PDD Holdings ในโครงสร้างพื้นฐานการเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่นสามารถถูกมองว่าเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ไปสู่ความยืดหยุ่นที่มุ่งเน้น ROI ซึ่งเป็นการจัดการกับความเสี่ยงที่สามารถวัดผลได้โดยตรงซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ de minimis ความเสี่ยงหลักที่ลดลงคือ ความเสี่ยงทางการเงินต่อภาษี อากร และบทลงโทษที่อาจเกิดขึ้นที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับรูปแบบการจัดส่ง de minimis แบบเดิม หากไม่มีการเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่น สินค้ามูลค่าต่ำทุกชิ้นที่จัดส่งโดยตรงจะถูกเรียกเก็บภาษีในที่สุด ซึ่งจะกัดกร่อนกำไรอย่างมีนัยสำคัญหรือจำเป็นต้องเพิ่มราคา ด้วยการลงทุนใน RDC ในท้องถิ่น บริษัทสามารถนำเข้าสินค้าจำนวนมาก รวมพิธีการศุลกากรและการชำระภาษี ซึ่งช่วยให้สามารถจัดการต้นทุนเหล่านี้ได้อย่างคาดการณ์ได้มากขึ้นและอาจเพิ่มประสิทธิภาพได้ ROI ในที่นี้คือการหลีกเลี่ยงต้นทุนต่อหน่วยที่ไม่สามารถคาดเดาได้และเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้รูปแบบธุรกิจไม่ยั่งยืน

ความเสี่ยงที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือ การหยุดชะงักของซัพพลายเชนและระยะเวลารอคอยที่ยาวนานขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความพึงพอใจของลูกค้าและยอดขาย การพึ่งพาการจัดส่งระหว่างประเทศโดยตรงเพียงอย่างเดียวภายใต้การตรวจสอบกฎระเบียบใหม่ อาจนำไปสู่การที่สินค้าถูกกักไว้ที่ศุลกากร เกิดค่าปรับล่าช้า และทำให้การจัดส่งล่าช้าอย่างมาก การลงทุนในการเติมเต็มคำสั่งซื้อในท้องถิ่นช่วยให้เกิดความยืดหยุ่นโดยการสร้างสต็อกสำรองภายในตลาดปลายทาง ซึ่งช่วยให้การประมวลผลคำสั่งซื้อและการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้าเร็วขึ้น ROI วัดได้จาก การลดการสูญเสียลูกค้า การลดจำนวนรถเข็นที่ถูกทิ้งเนื่องจากเวลาการจัดส่งที่ยาวนาน และชื่อเสียงของแบรนด์ที่แข็งแกร่งขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้มีส่วนโดยตรงต่อรายได้ที่ยั่งยืนและส่วนแบ่งการตลาด ต้นทุนของยอดขายที่สูญเสียไปเนื่องจากการจัดส่งที่ล่าช้าหรือความล่าช้าทางศุลกากรอาจมีจำนวนมาก ทำให้การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่นเป็นมาตรการป้องกันการสูญเสียรายได้เหล่านี้

นอกจากนี้ แพลตฟอร์มควบคุมการมองเห็นอย่าง MGS ยังมีส่วนช่วยใน ROI นี้โดยการให้ข้อมูลเชิงลึกที่จำเป็นในการเพิ่มประสิทธิภาพซัพพลายเชนที่ยืดหยุ่นใหม่เหล่านี้ ด้วยการนำเสนอข้อมูลเชิงลึกแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับระดับสินค้าคงคลังทั่วทั้งเครือข่าย MGS ช่วยป้องกันการสต็อกสินค้าเกินความจำเป็นใน RDC ที่มีค่าใช้จ่ายสูง ในขณะเดียวกันก็มั่นใจว่ามีสต็อกเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการ ซึ่งจะ ลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลัง นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถจัดการการหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นได้ในเชิงรุก ทำให้สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วเพื่อลดผลกระทบทางการเงิน ROI ของ MGS ในบริบทนี้คือ การหลีกเลี่ยงความไร้ประสิทธิภาพในการดำเนินงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง ค่าปรับล่าช้า และยอดขายที่สูญเสียไปจากการสินค้าหมดสต็อก ทั้งหมดนี้ในขณะที่ให้ข้อมูลที่จำเป็นในการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพรูปแบบซัพพลายเชนใหม่ที่มีความยืดหยุ่นและเป็นท้องถิ่นมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: Supply Chain Dive — https://www.supplychaindive.com/news/temu-owner-invests-in-local-fulfillment-in-face-of-de- minimis-changes/829446/