瑞諾集團的「預訂與認領」服務：開啟綠色物流與供應鏈可視性的新篇章

這如何影響全球供應鏈

萊納斯集團（Rhenus Group）等主要第三方物流供應商（3PL）與排放追蹤供應商Shipzero合作推出「預訂與認領」（book and claim）服務，標誌著全球供應鏈營運的關鍵性演變，尤其是在可持續性方面。儘管它不會從根本上改變實體路線或即時運力，但其對各種運輸模式的排放核算和減輕方式產生深遠影響。

首先，這項發展顯著影響物流服務供應商（LSP）及其託運人客戶的營運策略。對於LSP而言，這要求將環境績效指標更深入地整合到其服務產品中。他們必須投資或與替代燃料和純電動車（BEV）供應商合作，涵蓋空運、海運和陸路運輸，以產生支撐「預訂與認領」系統的「綠色」運力。這推動行業走向更多元化且環保的車隊和基礎設施。對於託運人而言，它提供了一種標準化、可審計的機制，可以直接為減排做出貢獻，而無需其特定貨物必須由綠色車輛運輸。這種靈活性對於複雜的全球供應鏈至關重要，因為在每個環節即時獲得綠色運輸可能不切實際。

其次，「預訂與認領」模式為供應鏈流程引入了新一層數據管理和透明度。為了保持可信度，該系統依賴於對替代燃料使用和減排量的細緻追蹤，這由Shipzero的平台提供便利。這些數據隨後需要由託運人準確分配和認領。這種增加的數據粒度雖然複雜，但對於展示在可持續發展目標方面的真正進展以及避免「漂綠」指控至關重要。它培養了一種超越傳統物流指標的問責文化。

第三，儘管短期內不會直接影響運力，但長期影響可能實質性。通過為替代燃料和純電動車的生產和使用創造財政激勵，「預訂與認領」系統刺激了對這些更環保技術的需求。這反過來將推動對其開發和部署的投資，最終導致空運、海運和陸路運輸的綠色運輸運力擴張。這種可用運力的逐步轉變將影響未來的路線規劃和模式選擇，傾向於那些已採納這些可持續解決方案的地區和承運商。最終，這項倡議是全球物流脫碳的重要一步，為將環境責任整合到錯綜複雜的國際貿易網絡中提供了一種務實的方法。

全球財政影響

萊納斯集團「預訂與認領」服務的財政影響是多方面的，影響著託運人、承運商和更廣泛的貿易環境。這種模式引入了新的成本結構和收入機會，同時也減輕了某些風險。

對於託運人而言，主要的財政影響可能是選擇「綠色」服務或購買「預訂與認領」信用額所導致的物流成本增加。這些成本代表了對可持續性的投資，使公司能夠達到其環境、社會和治理（ESG）目標，並回應日益增長的消費者和監管對更綠色供應鏈的壓力。儘管是前期成本，但這項投資可以在提升品牌聲譽、市場差異化以及改善從注重ESG的投資者獲取資本的機會方面產生可觀的回報。此外，積極參與此類計劃可以幫助託運人使其營運面向未來，以應對全球各國政府日益考慮的潛在碳稅或更嚴格的排放法規。認領經核實的減排量也為企業可持續發展報告提供了有形資產。

對於萊納斯等物流服務供應商（LSP）而言，財政格局也在轉變。開發和實施這些服務需要初始投資，包括與Shipzero等技術供應商建立合作夥伴關係，以及可能投資替代燃料車輛或純電動車。然而，這項投資將他們定位為可持續物流的領導者，吸引日益增長的環保意識客戶群。「預訂與認領」服務成為一種優質產品，使LSP能夠與競爭對手區分開來，並可能為其綠色服務獲得更高的利潤。它創造了一個與經核實的減排量掛鉤的新收入來源，超越了僅僅是貨物的實體運輸，轉向提供環境屬性。這也有助於LSP管理自己的企業排放目標並符合不斷發展的行業標準。

在宏觀層面，對於全球貿易而言，「預訂與認領」或類似機制的廣泛採用將導致供應鏈中環境成本的整體內部化。這意味著運輸的真實成本，包括其環境外部性，將更準確地反映在價格中。儘管這可能導致最終消費者貨物成本的邊際增長，但它推動了綠色技術和基礎設施的創新。它通過激勵所有運輸部門替代燃料和純電動車的開發和部署，促進了更可持續的全球經濟。最終，這種財政重組旨在使經濟激勵與環境目標保持一致，促進更具韌性和負責任的全球貿易體系。

MGS如何幫助應對當今的全球貿易環境

在日益複雜的全球貿易環境中，其特點是可持續發展要求不斷演變以及「預訂與認領」系統的出現，像MGS這樣的貨運可視化控制塔成為營運商不可或缺的工具。其提供實時、端到端可視性的核心功能獨特地適合支持綠色物流倡議的透明度和數據需求。

首先，MGS可以作為整合和驗證排放數據的中央樞紐。正如萊納斯與Shipzero的合作所展示的，「預訂與認領」模式依賴於對替代燃料使用和由此產生的減排量的準確追蹤。MGS可以整合來自各種來源的數據流，包括承運商系統、燃料供應商和Shipzero等排放追蹤平台。這種聚合為託運人提供了其在所有運輸模式（空運、海運和陸路）中碳足跡的全面且可審計的視圖，從而實現ESG合規性和內部可持續發展目標的精確報告。如果沒有這樣的集中式平台，管理來自多個LSP和追蹤系統的分散數據將是一項繁重且容易出錯的任務。

其次，MGS增強了「預訂與認領」流程的可信度和完整性。通過提供對特定貨物的細緻可視性，包括其運輸模式、路線以及可能使用的燃料類型（如果可從承運商數據中獲取），MGS可以幫助驗證潛在的聲明。儘管「預訂與認領」系統允許將綠色燃料的實體使用與減排聲明脫鉤，但MGS可以提供所需的透明度，以確保整體綠色運力確實正在產生並核算。這種驗證水平對於要求環境承諾證明的利益相關者至關重要。

此外，MGS賦予營運商做出更明智決策的能力，以制定其可持續物流策略。通過可視化與不同承運商或路線相關的排放量，託運人可以評估其供應鏈合作夥伴的環境績效。這種數據驅動的方法使他們能夠策略性地選擇積極參與綠色倡議的LSP，例如萊納斯的「預訂與認領」服務，並監測其所選擇的可持續發展投資的有效性。MGS將原始物流數據轉化為可操作的見解，使公司不僅能夠追蹤其貨物，還能積極管理和改善其在全球貿易生態系統中的環境影響。

供需分析與改進

萊納斯集團與Shipzero的倡議直接解決並塑造了綠色物流領域的供需動態，揭示了行業重要的改進槓桿。這項發展背後的核心驅動力是託運人對可驗證和可操作的解決方案日益增長的需求，以減少其運輸相關的氣候影響。這種需求是由企業可持續發展目標、監管壓力以及日益增強的消費者意識所推動的。

在需求方，託運人越來越多地尋求使其供應鏈脫碳的方法，但往往在為每批貨物確保專用綠色運輸方面面臨實際挑戰，尤其是在多樣化的全球路線和模式（空運、海運、陸路）中。「預訂與認領」模式提供了一個關鍵機制來滿足這一需求，它允許公司在財政上支持並認領使用替代燃料和純電動車的信用，即使他們的特定貨物不在該確切的綠色資產上。這種靈活性擴大了綠色物流的可及性，有效地增加了對此類服務的感知和實際需求。它使可持續發展努力的獲取民主化，超越了小眾綠色走廊，實現了更廣泛的應用。

在供應方，像萊納斯這樣的LSP正在通過投資和提供這些綠色解決方案來回應這一需求。與Shipzero的合作突顯了強大追蹤和報告基礎設施對於可信地提供這些服務的必要性。「預訂與認領」系統為LSP提供了明確的財政激勵，以進一步投資替代燃料和純電動車，因為他們可以將這些資產的環境屬性貨幣化。這創造了一個良性循環：託運人需求增加鼓勵更多綠色運輸運力供應，這反過來使綠色物流更易獲得且可能隨著時間推移更具成本效益。

這種動態揭示的關鍵改進槓桿包括：

1. 標準化和透明度： 由Shipzero等平台提供便利的「預訂與認領」模式，為衡量和認領減排量提供了一種標準化方法。這種透明度對於建立信任和確保整個行業綠色聲明的完整性至關重要。
2. 綠色技術投資： 通過為環境屬性創造市場，該系統直接鼓勵對替代燃料和純電動車的開發和部署進行更大投資，加速擺脫化石燃料的轉型。
3. 客戶賦權： 託運人被賦予一種實質方法來為脫碳做出貢獻，培養了對其整個供應鏈中可持續實踐的更大參與和承諾。
4. 數據驅動的決策： 依賴排放追蹤和報告工具，可以就綠色物流策略做出更明智的決策，從而實現環境績效的持續優化和改進。

這項倡議清晰地表明了市場機制如何被利用來推動全球供應鏈中顯著的環境改進，使經濟激勵與生態需求保持一致。

來源：DC Velocity — https://www.dcvelocity.com/supply-chain/other-services/green-logistics/3pl-rhenus-group-offers-book-and-claim-service-to-reduce-transport-emissions