海运脱碳：微软和 Norden 试点可持续燃料采购新时代

这如何影响全球供应链

微软和 Norden 之间以海运可持续燃料“账簿与声明”系统为重点的试点交易，引入了一种新颖的机制，可以在不立即改变实际航运路线或船舶运力的情况下实现远洋货运脱碳。这一发展主要影响全球供应链的会计和采购方面，而非货物的即时物理流动。

从运营角度来看，“账簿与声明”模式允许托运人（如微软）购买与可持续船用燃料相关的环境属性（减排量），即使他们的特定货物并非由实际消耗该燃料的船舶运输。这使得环境效益与货物的物理移动脱钩，从而使更广泛的公司更容易投资于脱碳，而无需确保专用的绿色航运通道或专业船舶。这种灵活性可以通过降低参与的物流障碍来加速可持续燃料倡议的采纳。

对于 Norden 这样的承运人而言，该系统为投资和使用可持续燃料创造了明确的财务激励。通过出售环境属性，他们可以收回与这些燃料相关的更高成本，从而降低其在绿色技术和基础设施方面的投资风险。虽然这不会直接增加船舶运力，但随着对这些“声明”需求的增长，它可能会间接影响未来的船队构成和投资策略，推动承运人转向更可持续的选择。

就全球供应链流动而言，直接影响微乎其微。船舶继续在现有航线上运营。然而，随着“账簿与声明”系统获得关注，它可能会导致承运人选择方法更加细致入微，其中承运人对可持续燃料采购的承诺及其提供可验证“声明”的能力将成为与成本和运输时间等传统指标并列的竞争差异化因素。这可能会随着时间的推移，悄然将货运分配转向更具环保意识的物流供应商，从长远来看，培育一个更绿色的生态系统。主要变化在于排放的核算和减少方式，在物理供应链之上创建了一个虚拟的绿色供应链层。

全球财务影响

可持续海运燃料“账簿与声明”系统的财务影响对全球贸易中的所有利益相关者都至关重要。对于托运人而言，这种模式代表着一项额外成本，因为他们需要支付溢价来获取与可持续燃料相关的环境属性或“声明”。这项成本是对实现其企业 ESG（环境、社会和治理）目标和减少其范围 3 排放的投资。虽然它增加了整体物流支出，但它提供了一条财务上可行的脱碳途径，避免了物理上确保其货物由可持续燃料船舶运输可能带来的过高成本和物流复杂性。托运人的财务收益来自于品牌声誉的提升、对不断变化的监管环境的遵守以及获得优先考虑可持续发展的绿色融资或投资者资本。

对于承运人而言，“账簿与声明”系统提供了一个关键机制，以抵消可持续船用燃料相对于传统船用燃料的更高价格。出售这些“声明”所产生的收入可以帮助弥合财务缺口，使可持续燃料采购和消费的投资在经济上更可行。这降低了他们向更绿色运营转型的风险，并使他们能够将其可持续发展努力货币化，从而可能为具有环保意识的客户创造一种新的、高端的服务产品。它鼓励对可持续燃料生产和基础设施的创新和投资，因为存在更清晰的需求信号和财务回报途径。

对于整个贸易而言，该系统向海运业引入了一种新的金融工具——“声明”或环境属性。这可能导致航运领域碳信用或类似工具的更复杂市场的发展。虽然随着可持续燃料属性溢价的普及，这可能会导致整体航运成本略有增加，但这与缓解气候变化风险、避免未来碳税以及确保全球贸易路线可持续性的长期经济效益相平衡。它为物流中的环境绩效培养了一个更透明和负责任的财务框架，可能会随着时间的推移影响商品定价和供应链融资决策。

MGS 如何帮助应对当今全球贸易环境

在日益复杂的全球贸易环境中，像“账簿与声明”系统这样的可持续发展倡议正日益受到关注，像 MGS 这样强大的货物可见性控制塔成为运营商不可或缺的工具。“账簿与声明”的引入增加了一层新的数据和问责制，而 MGS 在管理这方面具有独特的优势。

首先，MGS 可以提供增强的透明度和数据集成。当托运人购买可持续燃料“声明”时，他们需要根据其实际货运量和整体排放足迹准确跟踪这些声明。MGS 可以将“账簿与声明”交易数据与实时货运数据集成，提供物理货物移动和相关环境属性购买的综合视图。这使得运营商不仅可以看到他们的货物在哪里，还可以看到他们的脱碳努力与这些货运相关的进展情况。

其次，MGS 促进准确的排放报告和合规性。随着范围 3 排放的更严格法规即将出台，公司需要精确的数据来报告其环境影响。通过将 MGS 平台内的“账簿与声明”购买与特定货运量和路线关联起来，运营商可以生成可验证的排放减少报告，证明其合规性以及在可持续发展目标方面的进展。这超越了简单的跟踪，为环境绩效管理提供了可操作的见解。

此外，MGS 可以支持承运人选择和路线优化的知情决策。随着可持续燃料选择变得越来越普遍，MGS 可以将承运人参与“账簿与声明”计划或其使用可持续燃料作为与成本、运输时间和可靠性并列的关键指标。这使得运营商能够做出符合其运营效率和可持续发展目标的战略选择，识别出在绩效和环境责任之间提供最佳平衡的承运人和路线。该控制塔将原始数据转化为战略情报，帮助运营商驾驭不断发展的绿色物流格局，而不是强行推销，而是真正提供这个新报告和决策时代所需的工具。

供需分析与改进

微软与 Norden 的试点交易揭示了新兴可持续海运燃料市场中的一个关键动态：托运人对脱碳解决方案的强劲需求，与可持续燃料的有限物理供应及其交付基础设施形成对比。“账簿与声明”系统作为弥合这一差距的巧妙机制，有效地创造了可交易的环境属性的“人工供应”。

在需求方面，像微软这样的公司正面临来自投资者、消费者和监管机构越来越大的压力，要求其减少整个供应链的碳足迹。这产生了对海运可验证减排的明确需求。然而，可持续船用燃料（如生物燃料或电子燃料）的物理可用性目前不足以满足这种普遍需求，并且改装或建造新船以使用这些燃料是一项资本密集型、长期性的工作。

“账簿与声明”系统通过将环境效益与物理燃料分离，成为一个强大的改进杠杆。这使得托运人能够为可持续燃料的生产和使用提供财务支持，而无需其特定货物由使用该燃料的船舶运输。这种通过“声明”汇集的需求，为承运人和燃料生产商投资增加可持续燃料的物理供应和所需的加注基础设施提供了必要的财务激励。它通过为其环境属性创建一个流动市场来加速可持续燃料市场的规模化，从而刺激生产和采用。这种机制有助于克服最初的“鸡生蛋，蛋生鸡”问题，即承运人由于没有有保障的需求而不愿投资可持续燃料船舶，而托运人由于没有现成的绿色服务而不愿承诺。

以投资回报率为重点的韧性

投资可持续燃料倡议，特别是通过“账簿与声明”系统等机制，可以被视为对全球供应链中以投资回报率为重点的韧性的战略投资。虽然即时回报可能表现为“声明”的额外成本，但长期效益可以抵御可量化的未来风险。

主要投资是为可持续燃料属性支付的溢价。所获得的韧性是多方面的。首先，它能抵御监管风险。随着全球各国政府实施更严格的碳排放法规，包括潜在的碳税或绿色航运强制要求，已经投资于脱碳的公司将更有能力遵守规定，从而避免罚款和额外的运营成本。这里的投资回报率是避免未来的合规成本和潜在的市场准入限制。

其次，它建立了声誉韧性。在环保意识日益增强的时代，公司对脱碳的承诺会显著影响其品牌形象和消费者信任。投资可持续航运可以防止与高碳供应链相关的声誉损害，这种损害可能导致销售额下降或投资者撤资。这里的投资回报率是品牌价值和市场份额的维护和提升。

第三，它提供了财务韧性，以应对未来能源价格波动和与化石燃料相关的供应链中断。通过促进替代性可持续燃料的开发和采用，公司正在使其能源来源多样化，从而可能减少其对波动性化石燃料市场的长期依赖。虽然无法立即从这一来源量化，但长期投资回报率是为物流运营提供更稳定和安全的能源供应。这种对可持续实践的积极投资充当了一项保险政策，在日益不确定和碳受限的全球经济格局下，保障了未来的盈利能力和运营连续性。

来源：ESG Today — https://www.esgtoday.com/microsoft-pilots-new-maritime-book-claim-emissions-reduction-purchase-with-norden/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=microsoft-pilots-new-maritime-book-claim-emissions-reduction-purchase-with-norden