เหนือกว่า Tower: ทำไม Visibility จึงกำลังกลายเป็นเครือข่ายที่เชื่อมต่อ

Supply chain control tower เป็นกรอบความคิดหลักสำหรับการลงทุน visibility ของระดับองค์กรในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา มันยังคงเป็นแนวคิดที่ถูกต้องและสำคัญ แต่นักวิเคราะห์ Gartner ได้อธิบายหมวดหมู่สถาปัตยกรรมที่กว้างขึ้นมากขึ้นเรื่อยๆ นั่นคือ multienterprise supply chain business network ซึ่งตั้งความท้าทายโดยตรงต่อคำถามว่า control tower ของวิสาหกิจเดียวสามารถแก้ไขปัญหาการประสานงานที่องค์กรเผชิญอยู่ได้อย่างเพียงพอหรือไม่

ความแตกต่างนั้นไม่ใช่เรื่องคุณลักษณะเป็นหลัก แต่เป็นเรื่องของขอบเขตของโมเดลข้อมูลและชุดของฝ่ายที่สามารถเข้าร่วมในกระบวนการดำเนินงานร่วมกัน ความแตกต่างทางสถาปัตยกรรมนั้นมีผลกระทบเชิงปฏิบัติต่อวิธีที่ควรประเมินการลงทุนในแพลตฟอร์มในปัจจุบัน และวิธีที่ควรออกแบบสำหรับความสามารถในการขยายตัวในอนาคต

ขีดจำกัดเชิงโครงสร้างของ Visibility ในวิสาหกิจเดียว

Control tower ของ supply chain แบบเดิมรวบรวมข้อมูลจากระบบภายใน ได้แก่ ERP, TMS, WMS, การวางแผน ควบคู่กับฟีดเหตุการณ์ขาเข้าจากผู้ขนส่ง พันธมิตรโลจิสติกส์ และซัพพลายเออร์ มันนำเสนอมุมมองที่รวมนั้นให้กับองค์กรที่เป็นเจ้าของและดำเนินการแพลตฟอร์ม การออกแบบนี้แก้ปัญหา visibility ภายในได้ดีพอสมควร องค์กรมองเห็นการดำเนินงานของตัวเองได้ชัดขึ้นและเร็วกว่าก่อนหน้านี้

ปัญหาที่มันไม่แก้ไขคือการประสานงานระหว่างองค์กร เมื่อเกิดการหยุดชะงัก การแก้ไขมักต้องการการดำเนินการประสานงานข้ามองค์กรอิสระหลายแห่ง: ผู้ส่งสินค้า ผู้ขนส่ง ผู้ส่งสินค้าทางเรือ นายหน้าศุลกากร และอาจรวมถึงซัพพลายเออร์ที่จัดหาสินค้าที่ได้รับผลกระทบ แต่ละฝ่ายถือชิ้นส่วนของภาพที่แท้จริง แต่ละฝ่ายดำเนินงานจากระบบของตัวเองด้วยความล่าช้าข้อมูลของตัวเองและรอบการอัปเดตของตัวเอง

Control tower ของผู้ส่งสินค้าสามารถแสดงว่าการจัดส่งล่าช้า แต่ไม่สามารถแสดงว่าผู้ขนส่งได้ระบุเรือทางเลือกแล้วและกำลังรอการยืนยันการจองของผู้ส่งสินค้า ไม่สามารถแสดงว่าซัพพลายเออร์ได้เริ่มสร้างการจัดส่งบางส่วนฉุกเฉินแล้ว ข้อมูลนั้นมีอยู่ที่ใดสักแห่งในเครือข่าย แต่ผู้ส่งสินค้าไม่สามารถเข้าถึงได้จนกว่าจะมีคนสื่อสาร ผ่านช่องทางที่องค์กรนั้นใช้

สถาปัตยกรรม Business Network เพิ่มอะไร

Multienterprise supply chain business network ตามที่ Gartner กำหนด แก้ปัญหาการประสานงานที่รากโดยการสร้างเลเยอร์ข้อมูลร่วมกันที่พันธมิตรการค้าหลายรายเขียนและอ่าน แทนที่จะให้แต่ละองค์กรถือเวอร์ชันเหตุการณ์ของตัวเอง พร้อมกับความล่าช้าและค่าใช้จ่ายการกระทบยอดที่ทั้งหมดนี้นำมา โมเดลเครือข่ายอนุญาตให้ผู้ขนส่ง ผู้ส่งสินค้าทางเรือ ซัพพลายเออร์ และผู้ซื้อดำเนินงานจากบันทึกที่ได้รับการอัปเดตอย่างต่อเนื่องร่วมกัน

ผลกระทบเชิงปฏิบัติมีความสำคัญ:

• ผู้ส่งสินค้าได้รับการอัปเดต milestone ของผู้ขนส่งแบบเรียลไทม์เพราะระบบของผู้ขนส่งเองเขียนโดยตรงไปยังเลเยอร์ร่วมกัน ไม่ใช่เพราะมีคนจำที่จะส่งอีเมลอัปเดต
• ความล่าช้าการผลิตของซัพพลายเออร์มองเห็นได้กับผู้ซื้อก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาการขนส่ง เพราะ ERP หรือระบบการดำเนินการผลิตของซัพพลายเออร์เชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานร่วมกันเดียวกัน
• การตัดสินใจจองใหม่ของผู้ส่งสินค้าทางเรือแพร่ไปยังผู้ส่งสินค้าโดยอัตโนมัติ แทนที่จะถูกสื่อสารผ่านอีเมลหลายชั่วโมงต่อมา
• ตรรกะการจัดการข้อยกเว้นสามารถดำเนินการตามสัญญาณจากหลายฝ่ายพร้อมกัน แทนที่จะรอให้แต่ละฝ่ายรายงานสถานะผ่านช่องทางการสื่อสารแบบสองทาง

นี่เปลี่ยนข้อเสนอคุณค่าของแพลตฟอร์มจาก "มองเห็นเครือข่ายของตัวเองได้ชัดขึ้น" ไปสู่ "ประสานงานเครือข่ายของตัวเองได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น" ซึ่งเป็นข้อเสนอคุณค่าที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญที่เปลี่ยนวิธีที่องค์กรควรคิดเกี่ยวกับ ROI

สามระดับของสัญญาณเครือข่าย

กรอบงานของ Gartner แยกแยะระหว่างระดับที่การเชื่อมต่อ business network สร้างคุณค่า และความแตกต่างนั้นมีความสำคัญเชิงปฏิบัติสำหรับวิธีที่องค์กรจัดลำดับความสำคัญการลงทุน

ที่ ระดับปฏิบัติการ คุณค่าอยู่ในการประสานเหตุการณ์แบบเรียลไทม์: สถานะการจัดส่ง การแจ้งเตือนข้อยกเว้น การยืนยัน milestone ศุลกากร และเหตุการณ์การส่งมอบ นี่คือเลเยอร์ที่แพลตฟอร์ม visibility ปัจจุบันส่วนใหญ่กล่าวถึง แม้ว่าจะมีคุณภาพการเชื่อมต่อพันธมิตรที่แตกต่างกัน

ที่ ระดับยุทธวิธี คุณค่าขยายไปสู่ข้อผูกพันด้านความจุร่วมกัน การอัปเดตระยะเวลานำ และการแลกเปลี่ยนสัญญาณความต้องการระหว่างพันธมิตร supply chain ซัพพลายเออร์ที่ได้รับสัญญาณความต้องการที่อัปเดตโดยตรงจากระบบการวางแผนของผู้ซื้อสามารถปรับตารางการผลิตก่อนที่จะเกิดการขาดแคลน แทนที่จะทราบเรื่องความต้องการที่เปลี่ยนแปลงผ่านการแก้ไขใบสั่งซื้อ

ที่ ระดับกลยุทธ์ การเชื่อมต่อเครือข่ายเปิดใช้งานการประเมินความเสี่ยงซัพพลายเออร์หลายชั้น การจัดตำแหน่งสินค้าคงคลังแบบร่วมมือกัน และการสร้างแบบจำลองสถานการณ์ระดับพอร์ตโฟลิโอกับสถานการณ์การหยุดชะงัก ระดับนี้ต้องการการรวมพันธมิตรที่ลึกที่สุดและธรรมาภิบาลข้อมูลร่วมกันที่ซับซ้อนที่สุด แต่ก็เป็นที่ที่ผลกำไรความยืดหยุ่น supply chain ที่ใหญ่ที่สุดมีอยู่

Control tower มีความแข็งแกร่งในระดับปฏิบัติการในอดีตและอ่อนแอกว่ามากในระดับยุทธวิธีและกลยุทธ์ ส่วนใหญ่เพราะสัญญาณลำดับสูงกว่านั้นต้องการข้อมูลจากพันธมิตรที่ระบบของพวกเขาไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสถาปัตยกรรมองค์กรเดียวกัน

ช่องว่างด้านความสมบูรณ์และความพร้อม

การวิเคราะห์ของ Gartner ไม่ได้แนะนำว่าองค์กรส่วนใหญ่ควรสร้างแพลตฟอร์มเครือข่าย multienterprise ในปัจจุบัน การประเมินที่ซื่อตรงคือองค์กรหลายแห่งยังไม่ได้ทำการรวมระบบภายในของตนเองให้เป็นเลเยอร์ visibility ที่สอดคล้องกัน ยิ่งไม่ต้องพูดถึงการขยายเลเยอร์นั้นไปสู่การเข้าร่วมแบบหลายฝ่าย

ความสามารถ business network ต้องการการเริ่มใช้งานพันธมิตรในระดับขนาดใหญ่ ข้อตกลงมาตรฐานข้อมูลข้ามขอบเขตองค์กร และกรอบธรรมาภิบาลสำหรับการแบ่งปันข้อมูล สิทธิ์การใช้งาน และการแก้ไขข้อพิพาท สำหรับองค์กรที่มีฐานซัพพลายเออร์และผู้ขนส่งขนาดใหญ่และกระจัดกระจาย ข้อกำหนดเหล่านั้นแสดงถึงความพยายามในการดำเนินการที่สำคัญ ความสามารถมีทิศทางที่ชัดเจน เส้นทางสู่การบรรลุผลเต็มที่ไม่สั้นสำหรับองค์กรส่วนใหญ่

ผลกระทบเชิงปฏิบัติสำหรับองค์กรในระยะเริ่มต้นของเส้นโค้งความสมบูรณ์ของความสามารถคือการออกแบบการลงทุน control tower ปัจจุบันพร้อมความสามารถในการขยายเครือข่ายในอนาคตในใจ: API เปิด เลเยอร์การรวมผู้ขนส่งและพันธมิตรที่สามารถปรับขนาดได้โดยไม่ต้องสร้างใหม่ และโมเดลข้อมูลที่รองรับแหล่งเหตุการณ์หลายฝ่ายแทนที่จะเป็นอินพุตวิสาหกิจเดียวเท่านั้น

จุดเริ่มต้นหลายสายผู้ขนส่ง

ช่องว่างระหว่าง visibility โมเดลวิสาหกิจเดียวและโมเดลเครือข่ายมองเห็นได้ชัดเจนที่สุดในการจัดการสินค้าหลายสายผู้ขนส่ง เมื่อผู้ส่งสินค้าทำงานข้ามผู้ขนส่งหลายสิบรายที่ครอบคลุมทางทะเล ทางอากาศ และโหมดไมล์สุดท้าย แต่ละรายมีรูปแบบเหตุการณ์และความล่าช้าการอัปเดตของตัวเอง ประสบการณ์ปฏิบัติการของ "network visibility" มักเป็นการผสมปะติดปะต่อของการเข้าสู่ระบบพอร์ทัลและคำจำกัดความ milestone ที่ไม่สอดคล้องกัน

การทำให้ข้อมูลเหตุการณ์ผู้ขนส่งเป็นอนุกรมวิธานที่สอดคล้องกัน ก่อนที่จะถึงตรรกะข้อยกเว้นหรือการคำนวณ ETA เชิงพยากรณ์ คือขั้นตอนพื้นฐานที่ทำให้ทั้งการควบคุมวิสาหกิจเดียวและการประสานงานหลายฝ่ายในที่สุดเป็นเรื่องที่จัดการได้ เลเยอร์การติดตามหลายสายผู้ขนส่งของ MGS สร้างขึ้นรอบฟังก์ชันการทำให้เป็นมาตรฐานนั้น โดยให้ substrate ข้อมูล milestone แบบรวมในประเภทผู้ขนส่งที่สามารถสนับสนุนความต้องการการจัดการข้อยกเว้นในปัจจุบันและปรับขนาดไปสู่การเข้าร่วมเครือข่ายที่เชื่อมต่อมากขึ้นเมื่อองค์กรลูกค้าพัฒนาความสามารถที่กว้างขึ้น

แหล่งที่มา: Gartner Power of the Profession Blog