海上物流の脱炭素化:CMA CGM NOTRE DAMEのバイオLNG供給におけるマイルストーン

ロッテルダムで行われたCMA CGM NOTRE DAMEの初のバイオLNG供給作業を分析し、ライフサイクル全体での温室効果ガス排出量を67%削減した点と、持続可能なサプライチェーン運営への影響を解説します。

著者MGS チーム·
令和8年7月22日
·更新日令和8年8月24日

サプライチェーンのプロフェッショナルとして、私たちは厳格な環境・社会・ガバナンス(ESG)の要請と運用効率のバランスを取るよう、ますます求められています。グローバル物流の重要な動脈である海事セクターは、これらの要求に応えるために、燃料転換において大きな変化を迎えています。CMA CGMによるこの動画は、その転換における画期的な瞬間、すなわちCMA CGM NOTRE DAMEの初のバイオLNG供給作業の、貴重な裏側を垣間見せてくれます。

映像は、ロッテルダムで12時間の枠組みの中で実行された複雑な物流上の快挙を記録しています。この作業中、船舶は11,125立方メートルのバイオLNGを受け取りました。重要なのは、この再生可能燃料は農業廃棄物や有機廃棄物から得られたバイオメタンからヨーロッパで生産されており、エネルギー調達における循環型経済のアプローチを示している点です。

物流アナリストにとって、運用上の意義は移送された量だけでなく、環境への影響にあります。説明によると、従来の選択肢と比較して、燃料のライフサイクル全体を通じて温室効果ガス排出量が67%削減されました。この指標は、スコープ3排出量を計算し、ネットゼロ目標の達成を目指す企業にとって不可欠です。

このケーススタディは、大規模な脱炭素化が理論的な計画段階から積極的な実行段階へと移行しつつあることを示しています。ロッテルダムのような主要ハブにおけるインフラの準備状況や、次世代船舶の技術的対応力を浮き彫りにしています。エンドツーエンドの可視性を管理する者にとって、これらの燃料転換を理解することは、正確な炭素会計とサプライチェーン戦略の将来への適応にとって不可欠です。この動画は、主要な運送事業者が再生可能燃料を日常の運用にどのように統合しているかを示す実用的な参照資料として機能し、持続可能な海上輸送の未来への具体的な一歩を示しています。

出典:CMA CGM(YouTube) — https://www.youtube.com/watch?v=70-LtAq_1qs