Ang $100 Bilyong Parusa ng OTIF: Paano Mapipigilan ng Visibility ang Pagdami ng Pagkalugi sa Supply Chain

Paano ito nakakaapekto sa pandaigdigang supply chain

Habang ang kamakailang pagsusuri ay nagpapakita ng malaking $100 bilyong taunang epekto sa ekonomiya sa mga tagagawa ng consumer packaged goods (CPG) at pagkain at inumin (F&B) sa North America dahil sa mga hindi natupad na target ng On-Time, In-Full (OTIF), ang mga pinagbabatayang isyu ay lumalaganap nang higit pa sa isang rehiyon o sektor. Ang mga pagkabigo sa OTIF ay isang unibersal na sintomas ng kawalan ng kahusayan sa supply chain at kakulangan ng kontrol, na nakakaapekto sa pandaigdigang daloy ng supply chain, mga ruta, kapasidad, at operasyon. Sa buong mundo, ang kawalan ng kakayahang maghatid ng mga kalakal nang eksakto kung kailan at saan sila kailangan ay humahantong sa sunud-sunod na pagkagambala. Halimbawa, ang hindi mahuhulaan na oras ng pagdating ay nagpipilit sa mga kumpanya na magkaroon ng buffer stock, na nagbubuklod ng kapital at espasyo sa bodega, o kabaliktaran, humahantong sa stock-outs na nagpapahinto sa mga linya ng produksyon o nagdudulot ng pagkadismaya sa mga end consumer. Ang kawalan ng katiyakan na ito ay maaaring magtulak sa mga negosyo na pumili ng mas mahal, pinabilis na ruta ng pagpapadala upang mabayaran ang mga pagkaantala, na nagpapahirap sa kapasidad ng carrier sa mga premium na serbisyo at nagpapataas ng pangkalahatang gastos sa logistik. Bukod pa rito, maaari itong humantong sa hindi mahusay na paggamit ng mga asset ng transportasyon, na may mga trak na naghihintay nang walang ginagawa sa mga pantalan o mga sasakyang-dagat na nakakaranas ng demurrage dahil sa hindi magkatugmang mga iskedyul. Ang ripple effect ay umaabot sa mga iskedyul ng pagmamanupaktura, kung saan ang mga pagkaantala sa hilaw na materyal ay maaaring magdulot ng paghinto sa produksyon, o ang mga natapos na kalakal na dumarating nang huli ay maaaring makagambala sa mga siklo ng promosyon at presensya sa istante sa tingian, na nakakaapekto sa pandaigdigang pagkakapare-pareho ng tatak at bahagi ng merkado.

Pandaigdigang epekto sa pananalapi

Ang mga pinansyal na implikasyon ng mga hindi natupad na target ng OTIF, tulad ng pinatunayan ng $100 bilyong taunang parusa sa North America, ay nakakagulat at nagpapahiwatig ng isang mas malaking pandaigdigang pasanin. Para sa mga shipper, ang figure na ito ay kumakatawan sa direkta at hindi direktang gastos na nagpapababa ng kakayahang kumita. Itinuturo ng pagsusuri na humigit-kumulang 90% ng epektong ito ay nagmumula sa hindi direktang gastos tulad ng nawalang benta, nabawasan na presensya sa istante, labis na imbentaryo, at kawalan ng kahusayan sa pagmamanupaktura. Ang nawalang benta ay nangangahulugang nawalang pagkakataon sa kita, na direktang tumatama sa top line. Ang nabawasan na presensya sa istante ay maaaring makasira sa reputasyon ng tatak at pangmatagalang posisyon sa merkado. Ang labis na imbentaryo ay nagdudulot ng malaking gastos sa pagdadala, kabilang ang warehousing, insurance, obsolescence, at kapital na nakatali. Ang kawalan ng kahusayan sa pagmamanupaktura, tulad ng mga idle production line o overtime upang makahabol, ay direktang nagpapataas ng mga gastos sa operasyon. Para sa mga carrier, habang ang ilan ay maaaring makinabang mula sa mga huling-minutong kahilingan sa pinabilis na pagpapadala, ang pangkalahatang kawalan ng katiyakan ay maaaring humantong sa hindi mahusay na paggamit ng asset, mas mataas na gastos sa operasyon dahil sa hindi inaasahang pagkaantala, at pilit na relasyon sa mga nabigo na shipper. Ang kalakalan sa kabuuan ay nagdurusa mula sa tumaas na alitan at gastos, na posibleng humantong sa mas mataas na presyo ng consumer, nabawasan na pagiging mapagkumpitensya para sa mga negosyo, at isang nakakapagpabagal na epekto sa paglago ng ekonomiya. Ang figure sa North America ay nagsisilbing isang matinding babala, na nagmumungkahi na ang pandaigdigang pinansyal na pinsala ng mga pagkabigo sa OTIF ay madaling maging ilang beses sa halagang ito, na nakakaapekto sa bawat kalahok sa ecosystem ng supply chain.

Paano makakatulong ang MGS sa pag-navigate sa pandaigdigang kapaligiran ng kalakalan ngayon

Sa isang kapaligiran na pinagmumultuhan ng mga pinansyal na parusa ng mga hindi natupad na target ng OTIF, ang isang shipment-visibility control tower tulad ng MGS ay nagiging isang kailangang-kailangan na tool para sa mga operator na naghahanap upang mabawi ang kontrol at mabawasan ang mga pagkalugi. Ang pangunahing problema na binibigyang-diin ng $100 bilyong parusa ay ang kakulangan ng real-time na insight at proaktibong pamamahala. Direktang tinutugunan ito ng MGS sa pamamagitan ng pagbibigay ng end-to-end, real-time na visibility sa bawat kargamento, sa lahat ng mode at heograpiya. Nangangahulugan ito na maaaring subaybayan ng mga operator ang mga kalakal mula sa pinagmulan hanggang sa destinasyon, asahan ang mga potensyal na pagkaantala bago sila maging kritikal, at maunawaan ang eksaktong lokasyon at tinantyang oras ng pagdating (ETA) ng kanilang imbentaryo. Halimbawa, kung ang isang kargamento ng mga kritikal na bahagi para sa isang linya ng pagmamanupaktura ay naantala, maaaring alertuhan agad ng MGS ang mga operator, na nagpapahintulot sa kanila na maghanap ng alternatibong pagkuha, ayusin ang mga iskedyul ng produksyon, o makipag-ugnayan nang proaktibo sa mga customer, sa gayon ay maiiwasan ang kawalan ng kahusayan sa pagmamanupaktura at nawalang benta. Sa pamamagitan ng pag-aalok ng predictive analytics, nagbibigay-daan ang MGS sa proaktibong interbensyon sa halip na reaktibong pagkontrol sa pinsala. Ang detalyadong insight na ito ay nakakatulong na i-optimize ang mga antas ng imbentaryo, binabawasan ang pangangailangan para sa mamahaling buffer stock o pinipigilan ang mga stock-outs na humahantong sa nawalang benta at nabawasan na presensya sa istante. Sa esensya, binabago ng MGS ang mga opaque na supply chain sa mga transparent, mapapamahalaang network, na nagbibigay kapangyarihan sa mga operator na gumawa ng matalinong mga desisyon na direktang sumasalungat sa malaking hindi direktang gastos na nauugnay sa mga pagkabigo sa OTIF.

Pagsusuri at pagpapabuti ng demand–supply

Ang pagsusuri ng mga pagkabigo sa OTIF, partikular ang pagkasira ng $100 bilyong epekto, ay nagpapakita ng mga kritikal na kawalan ng balanse sa dynamics ng demand-supply at nagbibigay-diin sa mga lugar na hinog para sa pagpapabuti. Ang malaking bahagi na iniuugnay sa nawalang benta ay direktang nagpapahiwatig ng mga pagkakataon kung saan may demand ngunit hindi ito matugunan dahil sa mga kakulangan sa supply chain. Sa kabaligtaran, ang labis na imbentaryo ay tumutukoy sa mga sitwasyon kung saan ang supply ay lumampas sa agarang demand, madalas dahil sa hindi tumpak na pagtataya, naantala na mga kargamento, o hindi mahusay na pamamahagi. Ang kawalan ng kahusayan sa pagmamanupaktura, tulad ng mga idle line o pinabilis na produksyon, ay isang direktang bunga ng isang disconnect sa pagitan ng pagkakaroon ng materyal (supply) at mga iskedyul ng produksyon (demand). Ang mga konkretong lever ng pagpapabuti ay lumalabas mula sa pag-unawang ito. Una, ang pagpapahusay ng katumpakan ng pagtataya sa pamamagitan ng pagsasama ng real-time na data ng merkado sa visibility ng supply chain ay maaaring mas mahusay na ihanay ang produksyon sa demand ng consumer. Pangalawa, ang pagpapabuti ng pamamahala ng imbentaryo sa pamamagitan ng tumpak na pagsubaybay at predictive analytics ay maaaring mabawasan ang parehong stock-outs at overstocking. Kabilang dito ang paglipat patungo sa isang mas agile na diskarte sa imbentaryo, kung saan ang mga kalakal ay pinupunan batay sa aktwal na pagkonsumo at maaasahang lead time. Pangatlo, ang pag-optimize ng mga iskedyul ng pagmamanupaktura sa pamamagitan ng pagtiyak na ang mga hilaw na materyales ay dumarating nang eksakto kung kailan kailangan ay maaaring alisin ang mamahaling downtime at mapabuti ang throughput. Ang kakayahang subaybayan ang inbound logistics sa real-time ay nagpapahintulot sa mga tagagawa na ayusin ang mga plano ng produksyon nang dinamiko, tinitiyak na ang mga tamang materyales ay magagamit sa tamang oras, sa gayon ay direktang tinutugunan ang mga kawalan ng kahusayan na nag-aambag sa malaking pinansyal na parusa.

Katatagan na nakatuon sa ROI

Ang pagbalangkas ng mga aksyon sa katatagan sa mga tuntunin ng Return on Investment (ROI) ay nagiging kritikal kapag nahaharap sa isang quantified risk na kasinglaki ng $100 bilyong taunang parusa mula sa mga hindi natupad na target ng OTIF. Ang figure na ito ay kumakatawan sa nasasalat na gastos ng pagiging marupok ng supply chain at ang potensyal na matitipid na makakamit sa pamamagitan ng mga estratehikong pamumuhunan sa katatagan. Ang humigit-kumulang 90% ng epektong ito na iniuugnay sa hindi direktang gastos – nawalang benta, nabawasan na presensya sa istante, labis na imbentaryo, at kawalan ng kahusayan sa pagmamanupaktura – ay nagbibigay ng malinaw na target para sa pagsukat ng ROI. Ang isang pamumuhunan sa mga solusyon na nagpapabuti sa pagganap ng OTIF, tulad ng mga advanced na platform ng visibility at mga tool sa supply chain orchestration, ay maaaring direktang maiugnay sa pagpapagaan ng mga partikular na pagkalugi na ito. Halimbawa, sa pamamagitan ng pagpigil sa isang porsyento ng nawalang benta sa pamamagitan ng pinabuting pagiging maaasahan ng paghahatid, maaaring kalkulahin ng isang kumpanya ang direktang kita na protektado. Ang pagbabawas ng labis na imbentaryo sa pamamagitan ng mas mahusay na pagtataya at real-time na pagsubaybay ay nagreresulta sa mas mababang gastos sa pagdadala at napalaya na kapital. Ang pagpapabuti ng kahusayan sa pagmamanupaktura sa pamamagitan ng pagtiyak ng napapanahong pagdating ng materyal ay direktang nagbabawas ng mga gastos sa operasyon at nagpapataas ng throughput. Ang ROI ng naturang mga pamumuhunan sa katatagan ay hindi lamang tungkol sa pag-iwas sa mga pagkaantala sa hinaharap; ito ay tungkol sa aktibong pagbawi ng isang malaking bahagi ng $100 bilyon (o higit pa, sa buong mundo) na kasalukuyang isinusuko. Maaaring i-quantify ng mga kumpanya ang panganib ng bawat hindi direktang gastos at pagkatapos ay i-project ang mga pinansyal na benepisyo ng pagbabawas ng panganib na iyon sa pamamagitan ng mga naka-target na inisyatibo sa katatagan, na gumagawa ng isang nakakahimok na kaso ng negosyo para sa proaktibong pagbabago ng supply chain.

Source: DC Velocity — https://www.dcvelocity.com/supply-chain/other-services/supply-chain-strategy/missed-otif-targets-creates-ripples-of-financial-impacts