Pag-navigate sa Transatlantikong Pagkakahati: Pagtutol ng U.S. sa mga Regulasyon sa Pagpapanatili ng EU at ang mga Implikasyon Nito sa Supply Chain

Ang kamakailang deklarasyon ng gobyerno ng U.S., na nangangakong gagawa ng "anumang kinakailangang aksyon" upang protektahan ang mga kumpanyang Amerikano mula sa itinuturing nitong "hindi makatwirang" regulasyon sa pag-uulat ng pagpapanatili ng EU, ay nagmamarka ng isang mahalagang sandali sa pandaigdigang kalakalan at dinamika ng supply chain. Ang mapanindigang posisyon na ito ay nagbibigay-diin sa lumalaking pagkakaiba sa mga pilosopiya ng regulasyon sa pagitan ng dalawa sa pinakamalaking bloke ng ekonomiya sa mundo, na nangangakong magpapakilala ng mga bagong kumplikasyon at potensyal na punto ng alitan para sa mga negosyong nagpapatakbo sa iba't ibang bansa. Habang ang pagpapanatili ay nagiging isang lalong sentral na haligi ng diskarte ng korporasyon at mga balangkas ng regulasyon, ang pag-unawa sa mga implikasyon ng transatlantikong hindi pagkakasundong ito ay pinakamahalaga para sa pagpapanatili ng matatag at sumusunod na supply chain.

Paano ito nakakaapekto sa pandaigdigang supply chain

Direktang hinahamon ng interbensyon ng gobyerno ng U.S. ang lumalawak na hanay ng mga direktiba sa pagpapanatili ng European Union, na naglalayong mag-utos ng komprehensibong pagbubunyag ng kapaligiran, panlipunan, at pamamahala (ESG) mula sa mga kumpanya, kabilang ang mga nagpapatakbo sa labas ng EU ngunit may malaking operasyon sa Europa o mga koneksyon sa supply chain. Ang pagkakaibang ito ay hindi maiiwasang magdulot ng malaking alitan sa mga daloy, ruta, kapasidad, at operasyon ng pandaigdigang supply chain.

Mga Daloy at Ruta: Ang mga kumpanya, lalo na ang mga multinasyunal na nakabase sa U.S. na may malawak na access sa merkado ng Europa, ay haharap sa tumataas na presyon upang suriin ang kanilang kasalukuyang istruktura ng supply chain. Kung ang pagsunod sa mga regulasyon ng EU ay magiging labis na pabigat o magastos, maaaring isaalang-alang ng ilang kumpanya ang muling pagruruta ng mga supply chain upang mabawasan ang pagkakalantad sa hurisdiksyon ng EU, na posibleng paboran ang mga merkado na may mas kaunting mahigpit na kinakailangan sa pag-uulat. Maaari itong humantong sa pagkapira-piraso ng mga pandaigdigang daloy ng kalakalan, kung saan ang mga kalakal na nakalaan para sa EU ay sumusunod sa iba't ibang, posibleng mas kumplikado, na mga landas na idinisenyo upang matugunan ang mga partikular na pamantayan ng regulasyon. Sa kabilang banda, ang mga kumpanyang malalim na nakabaon sa merkado ng EU ay maaaring kailanganing muling suriin ang kanilang base ng supplier, na inuuna ang mga may kakayahang magbigay ng kinakailangang data ng pagpapanatili, kahit na nangangahulugan ito ng paglayo mula sa mga itinatag na supplier ng U.S. na hindi handa para sa mga hinihingi ng EU.

Kapasidad: Ang pasanin sa administratibo at operasyon na nauugnay sa dalawahan o magkasalungat na pamantayan sa pag-uulat ay magpapahirap sa kasalukuyang kapasidad ng supply chain. Ang mga kumpanya ay mangangailangan ng pinahusay na kakayahan para sa pagkolekta, pag-verify, at pag-uulat ng data, na umaabot nang malalim sa kanilang mga upstream at downstream network. Maaari itong humantong sa tumataas na pangangailangan para sa mga espesyal na serbisyo ng logistik, tulad ng pagkonsulta sa pagpapanatili, pag-audit, at mga platform ng pamamahala ng data. Bukod pa rito, kung lumala ang mga alitan sa kalakalan, ang mga hadlang na hindi taripa o mga hakbang sa pagganti ay maaaring makagambala sa mga iskedyul ng pagpapadala, operasyon ng daungan, at mga proseso ng customs clearance, na epektibong magpapababa sa magagamit na kapasidad at magpapataas ng mga lead time.

Mga Operasyon: Sa antas ng operasyon, ang mga negosyo ay kailangang mamuhunan nang malaki sa pag-upgrade ng kanilang mga panloob na sistema at proseso upang makuha ang detalyadong data ng pagpapanatili sa buong kanilang value chain. Kabilang dito ang pagsubaybay sa mga emisyon, pagkonsumo ng mapagkukunan, mga kasanayan sa paggawa, at mga istruktura ng pamamahala sa bawat yugto, mula sa pagkuha ng hilaw na materyal hanggang sa huling paghahatid. Para sa mga kumpanya ng U.S. na nag-e-export sa EU, nangangahulugan ito ng pag-navigate sa isang kumplikadong tanawin kung saan ang kanilang mga pamantayan sa pag-uulat sa loob ng bansa ay maaaring hindi nakahanay sa mga utos ng EU, na nangangailangan ng magkatulad na pagsisikap sa pagsunod. Ang panganib ng hindi pagsunod, sinasadya man o hindi sinasadya, ay maaaring magresulta sa mga pagkaantala, multa, o maging mga paghihigpit sa pag-access sa merkado, na nagpipilit sa mga pagsasaayos ng operasyon upang mabawasan ang mga panganib na ito. Maaari itong magpakita bilang tumaas na paghawak ng imbentaryo upang maging panangga laban sa mga potensyal na pagkagambala o isang mas lokal na diskarte sa pagkuha upang pasimplehin ang pagsunod.

Pandaigdigang epekto sa pananalapi

Ang mga implikasyon sa pananalapi at gastos ng transatlantikong alitan sa regulasyon na ito ay magiging malaki, na makakaapekto sa mga nagpapadala, carrier, at malawakang kalakalan sa internasyonal.

Para sa mga Nagpapadala: Ang mga kumpanya ng U.S. na nag-e-export sa o nagpapatakbo sa loob ng EU ay sasagutin ang bigat ng tumaas na gastos sa pagsunod. Ang mga gastos na ito ay magmumula sa ilang lugar: pamumuhunan sa mga bagong sistema ng IT at software para sa pagkolekta at pag-uulat ng data; pagkuha o pagsasanay ng mga espesyal na tauhan para sa pagsunod sa ESG; pagkuha ng mga panlabas na auditor at consultant upang i-verify ang data ng pagpapanatili; at posibleng muling pag-configure ng mga supply chain upang matugunan ang mga partikular na pamantayan sa kapaligiran o panlipunan. Ang hindi pagsunod ay maaaring humantong sa malaking multa sa pananalapi na ipinapataw ng mga regulator ng EU, mga paghihigpit sa pag-access sa merkado na nagreresulta sa nawalang benta at kita, at pinsala sa reputasyon na nakakaapekto sa halaga ng brand at kumpiyansa ng mamumuhunan. Ang kawalan ng katiyakan na nakapalibot sa hinaharap na pagkakaisa o pagkakaiba ng regulasyon ay magpapakumplikado rin sa pangmatagalang pagpaplano ng pamumuhunan, na posibleng ipagpaliban ang mga capital expenditure.

Para sa mga Carrier: Ang mga tagapagbigay ng logistik, kabilang ang mga carrier sa dagat, airline, kumpanya ng trak, at freight forwarder, ay haharap din sa mga panggigipit sa pananalapi. Bagama't maaaring hindi sila direktang sakop ng lahat ng utos sa pag-uulat ng pagpapanatili ng EU, sila ay mahalaga sa mga supply chain ng mga kumpanyang sakop nito. Lalong hihingi ang mga nagpapadala ng detalyadong data ng pagpapanatili mula sa kanilang mga carrier, tulad ng kahusayan sa gasolina, emisyon bawat ton-milya, at etikal na kasanayan sa paggawa sa loob ng kanilang mga operasyon. Mangangailangan ito ng pamumuhunan ng mga carrier sa mas luntiang fleet, mas mahusay na ruta, at matatag na sistema ng pagsubaybay ng data. Ang pagkabigong magbigay ng naturang data ay maaaring magresulta sa pagkawala ng negosyo habang ang mga nagpapadala ay naghahanap ng mga sumusunod na kasosyo. Bukod pa rito, ang anumang pagkagambala sa kalakalan o pagkaantala na dulot ng alitan sa regulasyon ay direktang makakaapekto sa kahusayan at kakayahang kumita ng carrier, na humahantong sa tumaas na gastos sa operasyon at posibleng mas mataas na singil sa kargamento.

Para sa Malawakang Kalakalan: Ang mas malawak na epekto sa pandaigdigang kalakalan ay maaaring maging malaki. Ang isang matagal na alitan o kakulangan ng pagkakahanay ng regulasyon sa pagitan ng U.S. at EU ay nagbabanta na lumikha ng isang pira-pirasong pandaigdigang kapaligiran ng kalakalan. Maaari itong humantong sa tumaas na proteksyonismo, mga hakbang sa pagganti sa kalakalan (hal., mga taripa o mga hadlang na hindi taripa), at isang pangkalahatang pagbaba sa kahusayan ng kalakalan sa iba't ibang bansa. Ang kawalan ng katiyakan na nabuo ng naturang mga tensyon sa geopolitical ay maaaring makahadlang sa direktang pamumuhunan ng dayuhan, makapagpabagal sa paglago ng ekonomiya, at sa huli ay humantong sa mas mataas na presyo ng consumer habang ipinapasa ng mga negosyo ang tumaas na gastos sa pagsunod at operasyon. Ang pandaigdigang pagtulak tungo sa pagpapanatili, bagama't kapuri-puri, ay nanganganib na masira ng magkasalungat na pambansa at rehiyonal na diskarte, na lumilikha ng isang kumplikado at magastos na pinaghalong regulasyon sa halip na isang pinag-isang balangkas.

Paano makakatulong ang MGS sa pag-navigate sa pandaigdigang kapaligiran ng kalakalan ngayon

Sa isang kapaligiran na nailalarawan ng tumataas na kumplikasyon ng regulasyon at potensyal na alitan sa kalakalan, ang isang sopistikadong shipment-visibility control tower tulad ng MGS ay nagiging isang kailangang-kailangan na kasangkapan para sa mga operator. Maaaring lubos na mapahusay ng MGS ang kakayahan ng isang kumpanya na tumugon sa mga hamon na dulot ng magkakaibang kinakailangan sa pag-uulat ng pagpapanatili, lalo na ang mga nagmumula sa EU.

Una, nagbibigay ang MGS ng end-to-end, real-time na visibility sa buong supply chain. Ito ay mahalaga para sa pagkolekta ng detalyadong data na kinakailangan para sa pag-uulat ng pagpapanatili. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng data mula sa iba't ibang carrier, kasosyo sa logistik, at panloob na sistema, masusubaybayan ng MGS ang mga kritikal na sukatan tulad ng mode ng transportasyon, mga partikular na rutang tinahak, mga oras ng transit, at makapagbibigay pa ng mga pagtatantya para sa pagkonsumo ng gasolina at mga kaugnay na emisyon para sa bawat bahagi ng isang paglalakbay. Ang pangunahing data na ito ay mahalaga para sa pagkalkula ng carbon footprint at iba pang mga tagapagpahiwatig ng kapaligiran na iniaatas ng mga regulasyon ng EU.

Pangalawa, nagsisilbing sentralisadong platform ng pagtitipon at pagsusuri ng data ang MGS. Sa halip na umasa sa magkakaibang spreadsheet o manu-manong pagkolekta ng data mula sa maraming kasosyo, pinagsasama ng MGS ang lahat ng impormasyong nauugnay sa pagpapadala sa isang solong, madaling ma-access na dashboard. Ang pinasimpleng diskarte na ito ay hindi lamang nagpapabuti sa katumpakan at integridad ng data kundi makabuluhang nagpapababa rin sa pasanin sa administratibo na nauugnay sa paghahanda ng mga ulat ng pagpapanatili. Mabilis na makakakuha ang mga operator ng mga nauugnay na punto ng data, matukoy ang mga puwang, at matiyak ang pagkakapare-pareho sa kanilang mga pagsisikap sa pag-uulat, direktang tinutugunan ang tumaas na pangangailangan para sa nabe-verify na data.

Pangatlo, maaaring mapadali ng MGS ang proactive na pagpapagaan ng panganib at pamamahala ng pagsunod. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng malinaw na visibility sa pag-usad ng pagpapadala at mga potensyal na pagkaantala, tumutulong ang MGS na matukoy ang mga segment ng supply chain na maaaring mahina sa pagsusuri ng regulasyon o pagkagambala. Halimbawa, kung nahihirapan ang isang partikular na supplier o carrier na magbigay ng kinakailangang dokumentasyon ng pagpapanatili, maaaring i-highlight ito ng MGS nang maaga, na nagpapahintulot sa mga operator na mamagitan, maghanap ng mga alternatibong solusyon, o ayusin ang kanilang mga diskarte sa pagkuha. Bagama't hindi direktang bumubuo ang MGS ng mga ulat sa pagsunod, nagbibigay ito ng matatag na imprastraktura ng data na kinakailangan upang magamit sa mga espesyal na tool sa pag-uulat ng ESG, na tinitiyak na ang mga kumpanya ay may nabe-verify na impormasyon na kailangan upang matugunan ang mga utos ng EU at maiwasan ang mga multa. Ang kakayahang ito ay mahalaga para sa pag-navigate sa mga kumplikadong pagsasaayos ng operasyon na kinakailangan upang sumunod sa nagbabagong pamantayan ng pagpapanatili nang hindi nagkakaroon ng malaking multa sa pananalapi o mga paghihigpit sa pag-access sa merkado.

Pinagmulan: ESG Today — https://www.esgtoday.com/u-s-to-take-any-actions-necessary-to-protect-companies-from-unreasonable-eu-sustainability-reporting-regulations/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=u-s-to-take-any-actions-necessary-to-protect-companies-from-unreasonable-eu-sustainability-reporting-regulations