作者MGS 團隊·
2026年7月31日
作為供應鏈分析師，我們密切監控歐洲主要樞紐，以評估整體市場健康狀況。鹿特丹港已公佈 2026 年上半年數據，為當前物流動態提供細緻的視角。雖然總吞吐量達到 2.12 億噸，同比微增 0.4%，但底層貨物結構顯示出顯著分歧。
散貨商品推動了正面動能，其中乾散貨上升 1.7%，液散貨增長 2.4%。這表明對原材料和能源資源的需求持續穩定。相反，集裝箱板塊面臨逆風，標準箱（TEU）量下降 0.1%，噸位下跌 2.6%。件雜貨亦下降 1.1%。
這種分化表現凸顯了 2026 年上半年市場的特徵——波動性。對於物流從業人員而言，這些數據強調了板塊特定能見度的重要性。整體微增掩蓋了高價值集裝箱貿易的萎縮，而後者通常與消費品和製成品相關。港務局指出，這段時期充滿了相當大的不確定性，這種情緒對於在應對全球干擾的貨主而言並不陌生。
理解這些轉變對於容量規劃和路線優化至關重要。如果歐洲最大港口的集裝箱量趨軟，可能表明整體需求疲軟或中轉模式發生轉移。對於使用可視化控制塔（visibility control towers）的企業而言，追蹤如此細緻的港口數據有助於將自身供應鏈中的延誤或貨量波動置於更廣闊的背景中理解。該視頻作為這些官方統計數據的主要來源，提供了在不可預測的市場環境中調整預測和降低風險所需的原始數據。
來源：鹿特丹港（YouTube）— https://www.youtube.com/watch?v=jiOfm5tbeHM