馬士基「辛辛那提」號貨櫃船撞毀鹽田港起重機

鹽田港12號泊位的營運瓶頸

最近在鹽田港發生的事故，一艘長366米、載有15,516個標準貨櫃（TEU）的馬士基「辛辛那提」號貨櫃船於11月9日在12號泊位撞毀了一台岸邊起重機，這對全球最繁忙的貨櫃碼頭之一造成了顯著但局部性的中斷。鹽田港是深圳港綜合體的重要基石，是中國出口，特別是輸往北美和歐洲的重要門戶。這事件的直接後果是至少一件關鍵港口基礎設施癱瘓，以及12號泊位可能在等待損壞評估、清理殘骸以及最終維修或更換起重機期間，長時間關閉。

這個營運瓶頸對全球供應鏈流動產生即時影響。原定停靠12號泊位的船舶將面臨改道至鹽田港內其他泊位，或甚至轉往鄰近港口，導致交通擠塞加劇。即使找到替代泊位，由於失去一台對「辛辛那提」號等超大型船舶高效裝卸至關重要的起重機，碼頭的整體吞吐量也會減少。這種有效泊位容量的減少直接導致船舶停留時間延長、貨物處理延誤，並對船舶班期產生連鎖反應。鑑於鹽田港的戰略重要性，特別是對於跨太平洋和亞歐航線而言，即使只有一個泊位和一台起重機停用，也可能造成不成比例的延誤，並在複雜的航運網絡中傳播。

亞歐貿易的連鎖延誤和運力緊張

鹽田港事件的影響遠不止於12號泊位附近，它在主要貿易航線上造成連鎖延誤，並加劇了現有的運力緊張。貨櫃航運以嚴密編排的班期運作，一個港口的延誤可能導致整個船舶輪轉偏離航線。對於馬士基「辛辛那提」號本身而言，這事件可能意味著在恢復航程之前會出現顯著延誤，影響其後續的港口停靠和貨物交付。同一服務航線中的其他船舶，或那些預定跟隨的船舶，可能會因等待可用泊位或應對受影響碼頭較慢的營運速度而經歷連鎖延誤。

依賴鹽田港進行貨物運輸的託運人將面臨即時挑戰。運往受損泊位的出口貨物可能需要改道至其他碼頭甚至其他港口，這會產生額外的內陸運輸成本，並可能錯過船舶截關時間。等待在鹽田港卸貨的進口貨物將經歷更長的等待時間，導致倉儲成本增加和到達最終目的地延誤。這些個別延誤的累積效應可能非常顯著，特別是對於時間敏感的貨物。此外，這事件對深圳地區其他碼頭已經緊張的資源造成額外壓力，可能導致整個港口綜合體出現更廣泛的擠塞和更慢的周轉時間。這導致關鍵地區的有效運力普遍收緊，這可能轉化為全球供應鏈的更長交貨時間和降低的班期可靠性。

承運商、託運人和港口基礎設施的財務損失

鹽田港起重機事故的財務影響是多方面的，涉及供應鏈中的各個利益相關者。對於承運商馬士基而言，即時成本包括對受損起重機和泊位基礎設施的潛在責任，這可能高達數千萬美元，具體取決於損壞程度和保險範圍。還將產生與船舶維修（如果有的話）相關的成本，以及因延誤、潛在改道和船舶試圖恢復班期完整性而增加的燃料消耗所產生的重大營運費用。對於一艘載有15,516個標準貨櫃（TEU）的船舶而言，由於港口停留時間延長而導致的租賃日損失或船舶利用率降低的經濟成本可能非常可觀。

對於鹽田港營運商而言，財務負擔是直接且巨大的。更換一台現代岸邊起重機的成本非常高昂，通常超過1,000萬美元，此外還有清理殘骸、泊位維修以及因泊位無法運作而造成的收入損失。保險索賠將是複雜的，涉及多方，並可能需要漫長的談判。託運人反過來將承擔間接財務成本。這些可能包括因貨櫃滯留在港口而增加的滯期費和滯留費、因運輸時間延長而導致的更高庫存持有成本，以及可能需要訴諸更昂貴的加急運輸選項以減輕交貨延誤。對於採用精益庫存模式營運的企業而言，此類中斷可能導致銷售損失或因錯過交貨期而產生的罰款，影響其盈利能力。此外，這事件可能導致受影響貿易航線的即期運費暫時上漲，因為有效運力減少而需求持續，為託運人增加了另一層成本。

鹽田港事件凸顯港口基礎設施的脆弱性

鹽田港的這起事件凸顯了關鍵港口基礎設施在營運事故面前持續存在的脆弱性，引發了全球航運網絡即時且深遠的中斷。

• 營運瓶頸： 鹽田港12號泊位關鍵岸邊起重機的損壞將立即造成泊位限制和船舶延誤，影響主要貿易航線。
• 供應鏈連鎖延誤： 託運人和貨運代理應預計運輸時間延長、潛在改道以及華南地區替代港口運力面臨更大壓力。
• 財務影響： 起重機更換、船舶維修和營運效率低下將產生巨額成本，由承運商和港口營運商承擔，而託運人則面臨潛在的滯期費和增加的物流費用。

來源：Splash247 — https://splash247.com/maersk-boxship-knocks-down-crane-at-yantian/