國際海事組織呼籲加強保護，應對持續的海運襲擊

國際海事組織強調中東、紅海和黑海航運路線的人道代價

全球供應鏈社群再次面臨來自關鍵海事區域持續安全威脅的嚴峻挑戰。國際海事組織（IMO）最近對針對商業航運的持續襲擊表達了嚴重關切，特別強調了中東、紅海和黑海地區。這突顯了供應鏈中一個關鍵且經常被忽視的方面：人道因素。海員作為全球貿易的支柱，正日益在危險的條件下作業，面臨對其安全和福祉的直接威脅。國際海事組織呼籲加強保護，這是一個嚴峻的提醒，這些不僅僅是經濟中斷，更是帶來深遠人道代價的局面。

所識別的區域並非偶然。紅海是連接歐洲和亞洲經由蘇伊士運河的重要通道，是集裝箱船、油輪和散貨船不可或缺的動脈。此處的中斷對全球貿易流產生即時且深遠的影響，迫使船隻考慮更長、成本更高的替代路線。同樣，黑海已成為海上不安全的熱點，特別影響農業出口和區域貿易。更廣泛的中東地區，憑藉其戰略咽喉要道和石油生產，仍然是一個地緣政治緊張局勢經常蔓延至海上安全問題的地區。這些襲擊的持續性，而非孤立事件，確立了供應鏈經理必須納入其戰略規劃的新風險基準。這種對海上作業的持續壓力，要求對傳統風險評估模型和營運協議進行全面重新評估，從臨時調整轉向長期韌性策略。

全球貿易動脈面臨持續中斷和不確定性

這些關鍵海事區域持續發生的安全事件直接導致貨物運輸的嚴重中斷。對於託運人和貨運代理而言，直接影響表現為運輸時間增加和時間表不可預測。例如，穿越紅海的船隻可能會選擇繞道好望角，以避開高風險區域，這會使航程增加數週，並大幅增加燃料消耗和營運成本。這種改道不僅延誤了貨物，還在整個物流網絡中產生連鎖反應，導致替代樞紐的港口擁堵、設備失衡以及維持緊密交貨時間的挑戰。

這些中斷不僅限於襲擊的直接範圍。全球航運的相互關聯性意味著一個地區的延誤會傳播到整個系統。一艘在紅海延誤了一周的集裝箱船將會晚點抵達其下一個預定港口，影響隨後的航次，並可能導致等待裝載的貨物進一步延誤。這種連鎖反應會使船舶運力緊張，即使對於未直接受安全事件影響的航線，也可能推高運費。此外，這些航線的不確定性使承運人的運力規劃複雜化，並使託運人難以向客戶保證交貨時間。不斷適應不斷變化的安全環境引入了波動性因素，破壞了高效供應鏈管理所必需的可預測性。

託運人和貨運代理面臨不斷升級的營運成本和風險

除了運輸時間和時間表之外，對企業的財務影響是巨大的。最直接和最明顯的後果之一是保險費用的急劇增加。戰爭險，對於在高風險區域營運的船舶而言已是重要的成本組成部分，當事件升級時會產生大量附加費。這些增加的成本不可避免地會轉嫁到供應鏈下游，最終影響託運人的貨物到岸成本。此外，船上加強安全措施的需求，例如在某些地區配備武裝警衛或護航，增加了另一層費用。

貨物損壞、損失甚至船舶被劫持的風險也隨之增加，導致潛在的索賠和進一步的財務壓力。託運人必須應對共同海損聲明的可能性，即海運企業中所有相關方按比例分擔因在緊急情況下為拯救整體而自願犧牲部分船舶或貨物所造成的損失。這可能會使貨物和資金長期被佔用。對於貨運代理而言，在這種波動性中管理客戶期望成為一項複雜的任務，需要持續溝通和主動解決問題。這些營運和財務壓力的累積效應是利潤率的顯著侵蝕，並增加了整個供應鏈風險管理部門的負擔。企業被迫投入更多資源監測地緣政治發展及其對海運路線的潛在影響，從而分散了對核心營運效率的關注。

應對海上安全風險的積極策略

在這種海上不安全感加劇的環境中，託運人和供應鏈經理必須採取積極主動和適應性強的方法來保護其貨物並維持連續性。首先，提高供應鏈可見性至關重要。了解貨物的實時位置和狀態，以及其運輸路線的地緣政治背景，有助於更快地做出決策和響應。其次，採購和路線策略的多樣化可以減少對單一、脆弱貿易路線的過度依賴。探索原材料或製成品的替代來源，或預先規劃替代的海運、空運或陸運路線，可以建立韌性。儘管這些替代方案通常更昂貴或更耗時，但在中斷期間提供了關鍵的靈活性。

與物流合作夥伴（包括承運人、貨運代理和保險提供商）的協作也至關重要。就風險評估、應急計劃和潛在路線變更進行開放溝通，確保所有利益相關者保持一致並做好準備。定期審查保險政策，確保對戰爭風險和其他地緣政治事件提供足夠的保障至關重要。最後，包括財務緩衝、庫存管理調整和明確客戶溝通協議在內的強大應急計劃，有助於減輕不可預見事件的影響。通過將地緣政治風險評估納入其整體供應鏈戰略，企業可以更好地應對日益動盪的全球航運環境的複雜性，保護其貨物和底線。

持續威脅要求高度警惕

關鍵海事區域持續存在的安全挑戰，突顯了全球供應鏈固有的脆弱性，並要求所有利益相關者採取持續、積極主動的風險管理方法。海員的人道代價，加上直接的營運和財務影響，要求這些威脅不僅僅是被動應對，而是要進行戰略性預測和緩解。

• 人道因素： 持續的襲擊對海員構成重大風險，要求加強保護，並引發供應鏈決策的倫理考量。
• 路線波動性： 穿越中東、紅海和黑海的關鍵貿易路線仍然不穩定，迫使重新評估貨物運輸的運輸時間、成本和可靠性。
• 風險緩解必要性： 託運人和貨運代理必須實施全面的策略，包括路線多樣化、加強安全協議和強大的應急計劃，以應對持續的海上威脅。

來源：gCaptain — https://gcaptain.com/imo-warns-of-mounting-human-toll-as-attacks-on-commercial-shipping-continue/