제조업의 41조 9천억 달러 급증: 공급망 복잡성 헤쳐나가기

이것이 글로벌 공급망에 미치는 영향

2020년 39조 3천억 달러에서 2021년 41조 9천억 달러로 증가한 전 세계 제조업 생산량의 상당한 급증은 글로벌 공급망 환경을 근본적으로 재편했습니다. 생산량의 2조 6천억 달러 증가는 원자재, 부품 및 완제품 이동에 대한 전례 없는 수요로 직접 이어지며, 모든 물류 측면에 엄청난 압력을 가하고 있습니다.

첫째, 엄청난 물량은 기존 공급망 흐름에 부담을 줍니다. 화물 증가로 주요 항만, 내륙 물류창고 및 창고에서 광범위한 혼잡이 발생하며 상품의 이동 속도를 늦추고 리드 타임을 연장시킵니다. 둘째, 전통적인 운송 경로는 포화 상태가 되어 기업들이 대안적인, 종종 효율성이 떨어지거나 비용이 더 많이 드는 경로를 모색하도록 강요합니다. 이는 더 긴 운송 시간이나 병목 현상을 우회하기 위한 복합 운송 솔루션을 수반할 수 있습니다. 셋째, 해상 선박, 항공 화물, 트럭, 철도 등 모든 운송 모드의 수용 능력이 심각하게 도전받고 있습니다. 이러한 불균형은 장비 부족을 초래하여 공간 확보를 어렵고 비싸게 만들며, 재고 관리 및 배송 일정에 영향을 미칩니다. 마지막으로, 일상적인 운영은 기하급수적으로 더 복잡해집니다. 증가된 활동은 중단 가능성을 증폭시키고, 더 많은 양의 주문 및 선적을 효과적으로 관리하기 위해 더 큰 민첩성, 실시간 의사 결정 및 강력한 비상 계획을 요구합니다.

글로벌 재정적 영향

2021년 전 세계 제조업 생산량이 41조 9천억 달러로 견고하게 성장한 것은 글로벌 무역의 모든 참여자에게 상당한 재정적 함의를 가집니다. 이 2조 6천억 달러의 확장은 비용 구조와 수익 기회를 근본적으로 변화시킵니다.

화주에게 주요 영향은 물류 비용의 급격한 증가입니다. 제한된 수용 능력에 대한 높은 수요는 모든 운송 모드에서 운임을 인상시키고, 추가 요금의 확산을 동반합니다. 연장된 리드 타임과 전략적 안전 재고 구축으로 인해 재고 유지 비용이 증가할 수 있습니다. 판매 손실, 생산 중단, 지연 배송에 대한 벌금 등 지연으로 인한 재정적 여파는 이윤을 크게 잠식할 수 있습니다. 운송업체는 더 높은 운임과 자산 활용도 증가로 이득을 얻는 반면, 항만 혼잡, 유가 변동성, 인건비와 같은 운영 비용 증가에 직면합니다. 또한 수용 능력 확대를 위한 상당한 자본 지출 요구에 직면합니다. 전반적인 무역의 경우, 2조 6천억 달러의 생산량 증가는 경제 활동을 촉진하지만, 더 높은 물류 비용이 소비자에게 전가되면서 인플레이션 압력도 부채질합니다. 운송 중인 상품 가치의 증가는 공급망 중단에 대한 재정적 노출을 증폭시키며, 잠재적으로 소규모 기업에 불균형적으로 영향을 미치고 글로벌 경제 안정성에 영향을 미칩니다.

MGS가 오늘날의 글로벌 무역 환경을 헤쳐나가는 데 어떻게 도움이 될 수 있는가

급증하는 제조업 생산량과 긴장된 공급망으로 특징지어지는 시대에 MGS와 같은 강력한 선적 가시성 관제탑은 운영자에게 필수적입니다. 2조 6천억 달러의 제조업 생산량 증가로 인해 발생하는 복잡성은 기존 시스템이 제공할 수 없는 수준의 통찰력과 제어를 요구합니다.

MGS는 포괄적인 엔드투엔드 가시성을 제공하여 증가된 공급망 흐름의 과제를 직접적으로 해결합니다. 모든 운송 모드에 걸쳐 운송업체, 물류 파트너, IoT 장치 등 이질적인 소스에서 데이터를 집계하여 모든 선적에 대한 실시간 위치 및 상태 업데이트를 제공합니다. 이 통합된 보기는 41조 9천억 달러 상당의 상품의 불투명한 이동을 실행 가능한 정보로 전환합니다. MGS는 긴장된 경로 및 수용 능력에 대한 사전 예방적 의사 결정을 가능하게 합니다. 예측 분석은 잠재적인 혼잡이나 지연을 표시하여 운영자가 영향이 발생하기 전에 선적을 재경로하거나 모드를 전환하여 재정적 손실을 완화하고 연속성을 보장할 수 있도록 합니다. 또한 MGS는 재고, 생산 및 유통을 최적화하는 데 필요한 실시간 데이터를 제공하여 운영 효율성을 향상시킵니다. 이는 내부 팀과 외부 파트너 간의 향상된 협업을 촉진하며, 이는 증가된 복잡성을 관리하는 데 중요합니다. 궁극적으로 MGS는 전략적 재무 관리를 위한 데이터 기반을 제공하여, 전례 없는 글로벌 제조업 성장 속에서 마진을 보호하고 위험을 줄이며 경쟁 우위를 확보하는 정보에 입각한 의사 결정을 가능하게 합니다.

수요-공급 분석 및 개선

2020년 39조 3천억 달러에서 2021년 41조 9천억 달러로 증가한 전 세계 제조업 생산량은 제조 상품에 대한 견고하고 확장되는 수요를 명확하게 보여줍니다. 이 2조 6천억 달러의 성장은 강력한 글로벌 소비와 경제 활동을 의미합니다. 그러나 물류 방정식의 공급 측면, 즉 운송 및 유통 네트워크의 수용 능력은 속도를 따라가지 못하여 상당한 불균형을 초래했습니다. 이는 공급망 전반에 걸쳐 광범위한 수용 능력 부족, 혼잡 및 비용 상승으로 나타납니다.

이러한 역학 관계를 개선하기 위해서는 몇 가지 중요한 지렛대가 있습니다. 향상된 예측 및 계획은 제품 수요뿐만 아니라 특정 물류 요구 사항을 예측하여 사전에 수용 능력을 확보하는 데 가장 중요합니다. 네트워크 최적화는 단일 실패 지점에 대한 의존도를 줄이고 혼잡을 완화하기 위해 운송 경로 및 허브를 지속적으로 평가하고 다각화하는 것을 포함합니다. MGS와 같은 플랫폼으로 대표되는 디지털화 및 자동화는 수요-공급 변화를 이해하고 이에 대응하는 데 필요한 실시간 데이터와 통찰력을 제공하여 효율성과 처리량을 향상시킵니다. 마지막으로, 물류 제공업체와의 전략적 파트너십을 육성하는 것은 제약된 시장에서 신뢰할 수 있는 수용 능력과 서비스를 확보하는 데 도움이 됩니다.

ROI 중심의 회복탄력성

2021년 41조 9천억 달러의 글로벌 제조업 생산량은 공급망 중단에 대한 막대한 재정적 노출을 강조하며 회복탄력성을 ROI 중심의 필수 요소로 만듭니다.

MGS와 같은 플랫폼을 통한 향상된 공급망 가시성 투자를 고려해 보십시오.

• 정량화된 위험: 41조 9천억 달러의 생산량에서 사소한 중단조차도 상당한 비용을 발생시킬 수 있습니다. 예를 들어, 이 생산량의 0.5%(2,095억 달러)가 일주일간 지연되고, 일일 지연 비용이 상품 가치의 0.1%라면, 총 손실은 약 14억 6천만 달러에 달할 수 있습니다.
• ROI: MGS는 사전 예방적 재경로, 재고 최적화 및 긴급 운송 필요성 감소를 통해 이를 완화합니다. 이러한 잠재적 손실의 일부, 예를 들어 10%만 방지하더라도 1억 4천 6백만 달러의 ROI를 창출하여 수익과 마진을 직접적으로 보호할 수 있습니다.

마찬가지로, 소싱 및 물류 네트워크 다각화는 명확한 ROI를 제공합니다.

• 정량화된 위험: 핵심 부품에 대한 단일 공급업체 또는 경로에 대한 과도한 의존(예: 41조 9천억 달러 생산량의 3%, 즉 1조 2천 5백억 달러)은 해당 단일 지점이 실패할 경우 치명적인 생산 중단과 수십억 달러의 수익 손실 위험을 초래합니다.
• ROI: 새로운 공급업체를 선정하거나 대체 경로를 구축하는 초기 비용은 그러한 중단으로 인한 수십억 달러의 손실을 방지함으로써 상쇄되며, 사업 연속성과 시장 점유율을 보장합니다. 이러한 투자는 글로벌 제조업의 막대한 가치를 보호하는 필수적인 자본 지출입니다.

출처: Interact Analysis — https://interactanalysis.com/global-manufacturing-industry-output-to-hit-41-9-tn-in-2021-up-from-39-3-tn-in-2020/